南航集團(tuán)副總經(jīng)理袁新安與機(jī)組人員合影留念

南航集團(tuán)副總經(jīng)理袁新安慰問SOC值班坐席

南航集團(tuán)副總經(jīng)理袁新安迎接2011年最后一個航班機(jī)組人員平安歸來

大連分公司總經(jīng)理羅明毫就分公司實(shí)現(xiàn)安全年接受媒體采訪

　　中國民航網(wǎng)  通訊員凌興東（攝影）報(bào)道：12月31日：23：38分，CZ6428昆明-鄭州-大連航班正點(diǎn)降落在大連周水子國際機(jī)場，至此，南航大連分公司安全飛行6.8萬小時(shí)，安全運(yùn)輸旅客410萬人次，創(chuàng)造了87個月零差錯的機(jī)務(wù)維修紀(jì)錄，經(jīng)營品質(zhì)創(chuàng)近5年來新高。

　　當(dāng)晚，南航集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁新安、民航東北管理局黨委副書記顏慶祥、南航集團(tuán)航空安全部副部長史志森、大連分公司總經(jīng)理羅明毫、大連分公司黨委書記呂安湘等領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)坪迎接機(jī)組人員，并致以新年的問候。

　　安全紀(jì)錄再度刷新

　　2011年，大連分公司在安全生產(chǎn)、經(jīng)營品質(zhì)和運(yùn)行服務(wù)保障等方面取得了優(yōu)異的成績，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。

　　大連分公司圍繞安全目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)管控，下移安全重心，逐級梳理流程、評估風(fēng)險(xiǎn)、約談?wù)?，加大過程質(zhì)量考評。啟動了運(yùn)行安全技術(shù)管理網(wǎng)，ESMS上線運(yùn)行。將QAR飛行品質(zhì)列入年度考核，等級事件逐月下降。開展了安全教員評比、醫(yī)療救援應(yīng)急演練、安全承諾簽名、專項(xiàng)整治和季度安全問題回頭看活動。飛機(jī)維修依托AMMS，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)故障實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)控，創(chuàng)造了87個月維修零差錯新紀(jì)錄。

　　2011年分公司安保任務(wù)繁重、持續(xù)時(shí)間長、勤務(wù)派遣級別高，圓滿完成春運(yùn)、兩會、大運(yùn)會、亞歐博覽會、達(dá)沃斯和日本大地震期間的安全運(yùn)輸任務(wù)。

　　經(jīng)營品質(zhì)大幅提升

　　2011年，大連分公司緊抓市場機(jī)遇，積極開拓進(jìn)取，采取多種舉措，加大樞紐投入，深挖市場潛力，取得了良好的經(jīng)營業(yè)績。

　　11年，大連分公司客運(yùn)市場銷售的平均票價(jià)，座公里收入，每靜態(tài)座位收入，分別較去年增長15%、15%和18%，經(jīng)營品質(zhì)創(chuàng)近5年來新高。

　　其中，國際樞紐銷售完成指標(biāo)的152%，增幅84%；廣州、重慶樞紐實(shí)現(xiàn)突破，廣州銷售增長123%，重慶樞紐銷售任務(wù)翻了近5倍。在外航增加投入、南航運(yùn)力不增的情況下，市場份額從年初38.4%升至目前的39.2%。

　　運(yùn)行保障能力顯著增強(qiáng)

　　2011年，大連分公司建立了現(xiàn)場運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與航管、機(jī)場、空軍及外站協(xié)調(diào)，確保樞紐和主要機(jī)場正常。

　　建立了航班定期協(xié)調(diào)機(jī)制，合理使用機(jī)組、運(yùn)力及時(shí)刻資源。對應(yīng)矩陣式管理，創(chuàng)新考核機(jī)制。通過系統(tǒng)對標(biāo)，績效考核機(jī)制的實(shí)施，航班運(yùn)營能力、航班服務(wù)保障能力得到提升。

　　旺季期間，大連分公司多次成功處置連續(xù)多日大面積延誤，通過調(diào)整航班、安置旅客、信息聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)了旅客零投訴、零群體事件和零新聞危機(jī)的“三零”成績。受到民航局和南航集團(tuán)公司和股份公司的肯定和表彰。