中國民航網(wǎng) 通訊員康文生 報道：針對倍受社會公眾關注的航班延誤及服務質(zhì)量問題，民航華北地區(qū)管理局今年將在總結取得階段性成果的基礎上，繼續(xù)加大保障航班正常和大面積航班延誤治理力度，通過采取多項措施，努力提高航班正常率，不斷提升服務品質(zhì)。

　　2011年，華北局通過深化航班延誤專項整治，華北地區(qū)機場航班正常率達到74.92%，與上年同期相比，提高1.6個百分點,航班正常率在80%以上的機場達到10個，比上年增加2個。首都機場聯(lián)動指揮機制已常態(tài)化，在復雜天氣共啟動應急處置30次，妥善處置航班延誤，確保了正常有序運營。

　　今年，區(qū)內(nèi)首都機場、天津機場、南苑機場等多個機場增加航班時刻，給保障航班正常加大了難度。針對面臨的實際情況，華北局出臺了九項措施抓好航班正常和大面積延誤處置工作。

　　一是抓住北京空域航路調(diào)整的機會，督促華北空管局進一步優(yōu)化管制程序和進離場航線，盡最大努力挖掘潛力，為提高航班正常性提供更多保障資源。

　　二是在雷雨等復雜天氣情況下，督促華北空管局積極協(xié)調(diào)軍方啟用臨時航線以增加進出港點，協(xié)調(diào)相鄰管制區(qū)域創(chuàng)造條件，縮小飛行間隔，實施二次放行，提高航班進出港保障能力。

　　三是繼續(xù)改善和提升首都機場運管委功能，擴大首都機場大面積航班延誤處置協(xié)調(diào)機制工作范圍。協(xié)調(diào)華北空管局、首都機場等單位按照《運管委工作手冊》，做好運管委常態(tài)化工作和大面積航班延誤應急處置工作，整合運管委現(xiàn)場指揮機構和二次放行機構，協(xié)調(diào)各單位在運管委現(xiàn)場指揮部開展統(tǒng)一的協(xié)調(diào)處置。

　　四是加強航班運行共享信息平臺建設，推動空管、首都機場及各航空公司航班信息的接入和共享，實現(xiàn)航班運行狀態(tài)全過程的監(jiān)控。

　　五是督促在區(qū)內(nèi)各省會機場、大型機場設置由機場、航空公司、空管、油料等單位共同參與的本轄區(qū)航班運行協(xié)調(diào)指揮中心，并加強檢查。

　　六是督促各機場建立統(tǒng)一的航班延誤信息發(fā)布機制及對外宣傳平臺，充分利用各種媒體，在發(fā)生大面積航班延誤后，及時主動將處置信息向社會公布。

　　七是強化對航班延誤時各單位領導及時到位情況進行核查，對延誤處置不力的領導和單位采取行政約見等方式予以處理。

　　八是加強航空公司、機場、空管、地面代理單位的處置情況檢查，并且認真總結延誤原因，督促航空公司做好航班延誤后旅客食宿和客票退改簽工作，提高服務質(zhì)量。

　　九是加強關艙門后長時間延誤航班督查，完善監(jiān)控系統(tǒng)和處置體系，針對長期正常率偏低的公司進行相應處罰。