2010年和2011年，石家莊機(jī)場(chǎng)憑借100%、50%的載客量高增長(zhǎng)，成為全國(guó)“明星機(jī)場(chǎng)”。不料，近日該機(jī)場(chǎng)披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻顯示，今年前五月，客運(yùn)增速僅為8.7%，出現(xiàn)大幅下降，甚至不及全國(guó)平均水平。目前該機(jī)場(chǎng)已開始采取緊急保增長(zhǎng)措施。

　　石家莊機(jī)場(chǎng)5月30日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前五月，預(yù)計(jì)完成旅客吞吐量160萬人次，同比增長(zhǎng)8.7%，貨郵吞吐量1.3萬噸，同比增長(zhǎng)13.3%。

　　記者注意到，中國(guó)民航局目前尚未發(fā)布前五月民航業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)，但是前四月的統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)旅客運(yùn)輸量完成一億人，同比增長(zhǎng)了9.4%。

　　石家莊前五月和全國(guó)前四月增速對(duì)比顯示，石家莊增速已經(jīng)不及全國(guó)水平。對(duì)于這一個(gè)素以高增長(zhǎng)聞名的機(jī)場(chǎng)來說，這一結(jié)果不僅令外界感到一絲驚訝。

　　據(jù)悉，2012年，石家莊機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量增長(zhǎng)目標(biāo)是30%，達(dá)到520萬人次。中國(guó)民航局前四月的分析報(bào)告稱，民航旅客運(yùn)輸量增速呈現(xiàn)放緩態(tài)勢(shì)。其中4月份旅客運(yùn)輸量為2604.8萬人，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，低于去年同期5.8%的環(huán)比增速；同比增長(zhǎng)6.9%，為近8個(gè)月以來新低，與去年同期13.0%的同比增速相比，減少了6.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，民航旅客運(yùn)輸量增速顯著放緩，顯然是受到了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今年初以來的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所描繪的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和前景，出乎大部分預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)期。為了避免2008年國(guó)際金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重沖擊再度上演，中央政府近期已開始采取刺激基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目、提供消費(fèi)補(bǔ)貼等措施確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　一位河北民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，今年進(jìn)入夏秋航季之后，石家莊機(jī)場(chǎng)的航線航班數(shù)量有所縮減，天津航空等公司撤出河北市場(chǎng)，此外受到機(jī)隊(duì)運(yùn)力調(diào)整影響，河北航空也縮減了一批航線，這些因素導(dǎo)致了石家莊機(jī)場(chǎng)客運(yùn)增速明顯下滑。記者獲悉，石家莊機(jī)場(chǎng)近期已開始采取緊急措施，包括聯(lián)合東航河北、河北航空、春秋航空等基地航空公司恢復(fù)或新開若干航線，衡水異地城市候機(jī)樓也將在6月啟用。(記者李保元)