航天技術(shù)如何應(yīng)用到“地面”，走入人們的日常生活？建院50年的中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院充分利用現(xiàn)有航天研發(fā)體系及其技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，挑起了航天技術(shù)創(chuàng)新在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先鋒重任，鍛造出發(fā)展航天新材料產(chǎn)業(yè)和民用火箭中的亮點(diǎn)。

　　飛機(jī)碳剎車盤打造空中客車國(guó)產(chǎn)“航天鞋”

　　作為影響飛機(jī)起落安全的易耗部件，飛機(jī)碳剎車盤因其制造工藝復(fù)雜、對(duì)材料性能尤其是高溫摩擦性能要求苛刻，準(zhǔn)入門檻高，國(guó)內(nèi)企業(yè)少有問(wèn)津。此前，全球民用飛機(jī)碳剎車盤制造技術(shù)集中在國(guó)外少數(shù)幾家公司手中，我國(guó)每年需花費(fèi)大量外匯從國(guó)外進(jìn)口。而且國(guó)外對(duì)我們進(jìn)行了嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，同時(shí)利用其系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)設(shè)置障礙，制約了民族工業(yè)的發(fā)展。

　　為了盡快扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)碳剎車盤長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的狀況，航天科技四院突破國(guó)外廠家設(shè)置的重重障礙，依托航天復(fù)合材料核心技術(shù)，利用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成功研制生產(chǎn)了大型民用飛機(jī)碳剎車盤，繼2004年成功取得波音757