《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者孟進、柏蓓 通訊員原媛、林文乾 報道：6月7日，中國東方航空股份有限公司與上海機場、天合聯(lián)盟簽署三方合作備忘錄，承諾將通過開展"天合港"、"天合優(yōu)享"、"天合中轉(zhuǎn)"三大服務(wù)協(xié)作項目，共同優(yōu)化航空運輸服務(wù)流程，為廣大旅客提供更高效、優(yōu)質(zhì)的出行體驗，屆時將通過浦東機場T1航站樓的改造，把目前分散在浦東機場兩個航站樓內(nèi)的天合聯(lián)盟眾多成員航空公司，聚攏在"同一屋檐下"。

　　當天儀式上，東航股份公司副總經(jīng)理唐兵，上海國際機場股份有限公司總經(jīng)理王士勤，天合聯(lián)盟管理公司副總經(jīng)理蘇亮共同簽署了備忘錄。東航集團公司總經(jīng)理劉紹勇出席并見證了簽字儀式。華航、南航及廈航作為天合聯(lián)盟成員公司的代表也一同出席并見證了簽字儀式。

　　此次三方合作中的"天合港"即天合聯(lián)盟在機場的國際航班出發(fā)區(qū)，通過共用值機區(qū)域、共用自助值機設(shè)備、休息室等，為旅客提供服務(wù)標準一致的值機辦理流程。一方面可有效縮短旅客排隊等候的時間，提升旅客服務(wù)體驗，便于旅客在聯(lián)盟航班之間進行高效的中轉(zhuǎn)銜接。另一方面，降低了航空公司對機場柜臺的需求，幫助機場緩解與日俱增的航班和有限柜臺資源之間的矛盾。即便是像航班延誤或者取消后，旅客需要改簽等服務(wù)，聯(lián)盟內(nèi)也會比較容易實現(xiàn)，而不需要再通過授權(quán)等繁瑣環(huán)節(jié)。

　　但是由于各種原因，目前，服務(wù)于上海的天合聯(lián)盟10家航空公司成員在浦東機場分別位于兩個航站樓，要真正實現(xiàn)"同一屋檐下"，還寄希望于今年第四季度開始的T1航站樓改造工程。據(jù)上海機場方面透露，浦東機場T1航站樓的此次改造，按其遠期年旅客吞吐量3680萬人次的運行能力設(shè)計，并在不停航的情況下組織實施。改造總投資估算在10--14億元左右，改造有望在2014年完成。而改造將更多的滿足東航及天合聯(lián)盟成員對于乘機、中轉(zhuǎn)等流程方面的需求。

　　天合聯(lián)盟把成員所在的基地打造成天合聯(lián)盟樞紐，譬如法航所在的巴黎戴高樂機場、奧利機場和里昂國際機場都是天合聯(lián)盟樞紐；而南航致力于打造廣州白云和北京首都兩大樞紐；未來上海浦東、西安和昆明機場將是依靠東航實現(xiàn)的天合聯(lián)盟在中國內(nèi)地的三個樞紐。天合聯(lián)盟的一個主要目標就是協(xié)調(diào)多家航空公司作為一家航空公司而運作--為旅客提供快速而順利的航班中轉(zhuǎn)服務(wù)。此次"天合中轉(zhuǎn)"項目就是天合聯(lián)盟、東航將通過加大與浦東國際機場的合作，優(yōu)化中轉(zhuǎn)服務(wù)流程，在機上提供浦東機場內(nèi)所有天合聯(lián)盟航班的中轉(zhuǎn)信息服務(wù)，使旅客和行李均能享受到無縫隙的中轉(zhuǎn)體驗，降低中轉(zhuǎn)銜接的錯失率。不過，東航上海保障部方面認為，這些都極大的依賴機場流程的改造和設(shè)施設(shè)備的更新，旅客中轉(zhuǎn)的順暢即使是縮短一分鐘，背后都有很多人的努力和強大的保障系統(tǒng)。

　　記者還了解到，在倫敦希思羅機場的所有天合聯(lián)盟航空公司共享4號航站樓的同一區(qū)域，合并了機場服務(wù)，包括登機手續(xù)辦理柜臺、通用自助服務(wù)亭和行李卸載區(qū)。4號航站樓還設(shè)立了天合聯(lián)盟第一個獨家為商務(wù)艙和頭等艙乘客以及優(yōu)選和白金優(yōu)選會員提供專享貴賓登機手續(xù)辦理的區(qū)域。天合聯(lián)盟會員航空公司共同合作，在4號航站樓正對10號登機口的位置建立了聯(lián)盟首個使用天合聯(lián)盟品牌的兩層貴賓候機室。目前，巴塞羅納機場、北京首都國際機場、布達佩斯費里海吉國際機場、巴黎戴高樂機場和東京成田國際機場都建有天合聯(lián)盟會員航空公司共享區(qū)域。所有聯(lián)合設(shè)施都提供登機手續(xù)辦理服務(wù)亭、貴賓旅客登機手續(xù)辦理設(shè)施、中轉(zhuǎn)柜臺以及共享候機室。

　　"天合優(yōu)享"是天合聯(lián)盟2012年全新推出的統(tǒng)一的高端服務(wù)品牌。聯(lián)盟的超級精英會員，以及頭等艙和公務(wù)艙旅客可在售票、值機、中轉(zhuǎn)、登機、行李托運、安檢出入境等八大環(huán)節(jié)享受統(tǒng)一的優(yōu)先服務(wù)和專用通道。

　　天合聯(lián)盟目前有16家成員航空公司。東航于2011年6月加入天合聯(lián)盟，是即南航之后，聯(lián)盟在中國大陸的第二個成員。目前，東航年旅客運輸量已經(jīng)達到7400萬人次，躋身全球前十。入盟后樞紐中轉(zhuǎn)銜接機會和中轉(zhuǎn)綜合保障能力正不斷提升。2011年東航上海國際中轉(zhuǎn)旅客超過106萬人次，同比增長了30.9%。