2013年3月8日消息：在中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）運(yùn)控系統(tǒng)這支善打硬仗的隊(duì)伍中，女性職工的比例正逐年遞增，她們將女性天生細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶攸c(diǎn)很好地融入到工作中，發(fā)揮了令人注目的成績。在三月這個(gè)美麗的時(shí)節(jié)，不僅春暖花開，而且在一片和風(fēng)之中迎來了女性朋友的節(jié)日，在我們身邊就有許多美麗的身影，讓我們一起看看這些在運(yùn)控系統(tǒng)各崗位上綻放的美麗之花。

“最美麗”的簽派新兵

　　2011年7月15日，一名剛從中國民航大學(xué)畢業(yè)的女學(xué)生劉曉晴加入了運(yùn)控中心山東運(yùn)控部，她跟隨著13名男簽派員一起工作、學(xué)習(xí)、成長，她嘗到了“女人當(dāng)男人使”的辛酸感覺，但她從這份不平凡的工作中體會(huì)到了不一樣的快樂。

　　2012年入夏后，隨著“蘇拉”、“達(dá)維”、“?？?rdquo;、“天秤”等臺(tái)風(fēng)的先后侵襲，整個(gè)8月簽派室忙成一團(tuán)，甚高頻、電話等通訊設(shè)備不斷的叫囂，此起彼伏，在劉曉晴看來，對(duì)于大面積延誤的處置，女性簽派員在某些方面比男性簽派員更有她們可以克服男簽派員急促直接的弱點(diǎn)，耐心地傾聽、細(xì)致地講解，和善的表達(dá)，憑著自己細(xì)致入微的女性特點(diǎn)和不怕苦累的工作態(tài)度，始終如一的工作在這個(gè)崗位上，承擔(dān)著自己的責(zé)任，過著女簽派員精彩的生活。她說，“在這個(gè)比例失調(diào)的部門，我苦但我也嘗到了其中的樂趣，感謝這個(gè)環(huán)境中有一群懂得關(guān)愛和支持女同胞的兄弟們，我與他們并肩耕耘，揮灑著汗水，擁有同樣的廣闊天地，為中國民航事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量”。

“最美麗的”放行簽派員

　　飛行簽派這個(gè)職業(yè)與飛行安全息息相關(guān)，既要綜合分析起飛前飛機(jī)、天氣、航路等的適航狀況，同時(shí)還要時(shí)時(shí)監(jiān)控已放行的每個(gè)航班，協(xié)助飛行員處理各種突發(fā)事件，因而要求飛行簽派員必須具備綜合分析、判斷各類信息和遇事不慌、從容處置復(fù)雜情況的決斷能力，大多數(shù)放行簽派員均為男性，而運(yùn)控中心飛行簽派部的王蓓用她不輸于男同事的沉著果斷、冷靜清晰和女性特有的細(xì)心溫婉，事無巨細(xì)、耐心周到地協(xié)助機(jī)組處理各種突發(fā)事件，在多次春運(yùn)、雨雪天氣、抗震救災(zāi)等特殊運(yùn)行時(shí)期出色的完成放行監(jiān)控任務(wù)，逐漸成長為一名優(yōu)秀的放行簽派員。

　　為滿足航班運(yùn)行需要，簽派放行崗位實(shí)行倒班制，沒有周末、沒有節(jié)假日，王蓓和其他眾多簽派員一樣，為保航班安全，默默工作在放行崗位上。幾年沒回家過年了，談到遠(yuǎn)在外地的父母及年幼的女兒，亦能感受到她對(duì)家人深懷的歉意。“舍小家、為大家嘛”，她笑著說，“在簽派這個(gè)大家庭中，生活上大家互幫互助、工作中大家相互提醒、相互借鑒，使我學(xué)會(huì)了如何溝通、如何協(xié)作配合，在緊張的工作中得到了鍛煉，同時(shí)也學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)。”用青春守衛(wèi)飛行安全，用智慧力爭航班正點(diǎn)，王蓓和她的簽派姐妹們?yōu)楹炁纱髲d增添了一抹亮色，笑靨如花！

“最美麗”的航班調(diào)配員

　　運(yùn)控中心運(yùn)行調(diào)配席位是整個(gè)公司運(yùn)作的樞紐和核心，航班調(diào)配員李紅憑著高度的責(zé)任心和使命感，勝任了這個(gè)高強(qiáng)度快節(jié)奏的工作。在繁忙的工作中，她還會(huì)騰出時(shí)間與一些新員工交流和指導(dǎo)，讓他們可以更快更好地融入到工作中來。不僅如此，在去年的公司首屆簽派技能大比武中，李紅和2位同事代表運(yùn)控中心運(yùn)行調(diào)度部出戰(zhàn)，他們憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，為部門贏得了第三名的好成績。

　　航班調(diào)配工作很多時(shí)候就是“和天斗一斗”。臺(tái)風(fēng)，雷雨，暴雪，地震……這些惡劣天氣對(duì)公司的整體航班正常運(yùn)行有巨大的影響。2013年春運(yùn)期間，全國普降大雪，尤其是華東地區(qū)也持續(xù)降雪，這對(duì)于上海兩場影響巨大，面對(duì)春運(yùn)期間激增的航班量，運(yùn)控中心運(yùn)行調(diào)度部航班調(diào)配小組幾乎通宵工作，忙著和各單位溝通，協(xié)調(diào)取消、調(diào)整、安排補(bǔ)班航班，為公司成功保障蛇年春運(yùn)出了一份力。經(jīng)過了多年的打磨和錘煉，李紅對(duì)于這樣的繁忙早已習(xí)以為常，見多了這樣的“大場面”，她已經(jīng)練就了“忙而不亂，忙而不慌”的能力，冷靜高效地應(yīng)對(duì)了一次又一次的突發(fā)情況。沒有轟轟烈烈的事跡，有的只是平日里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

“最美麗”的航班費(fèi)用審核員

　　運(yùn)控中心航務(wù)管理部航班費(fèi)用審核管理班組由9名女員工組成，她們承擔(dān)了東航總部4百余架飛機(jī)執(zhí)飛的、通達(dá)全球169個(gè)國家超過900個(gè)目的地的所有航班運(yùn)行費(fèi)用審核工作，陳玉梅就是其中一員。

　　2005年班組組建的初期，在審核系統(tǒng)還未建立時(shí)，她審核著東航每天幾百個(gè)航班紙質(zhì)航路費(fèi)和民航基金的賬單近億元，即使只有一分錢的不合理賬單也不放過。在工作崗位上當(dāng)好管家，是陳玉梅一直奉行的目標(biāo)。2010年開始，民航局清算中心統(tǒng)一了民航基金、航路費(fèi)和起降費(fèi)這三項(xiàng)費(fèi)用，系統(tǒng)更新后，主管民航基金的她發(fā)現(xiàn)了民航基金、航路費(fèi)這兩項(xiàng)收費(fèi)中許多系統(tǒng)得出的航線距離和我們估算的航班出境點(diǎn)距離相差300公里以上，300公里基金航路費(fèi)每個(gè)航班相差近千元，她和小組成員立即羅列了所有這些有差異的航班FPL報(bào)的航路點(diǎn)，與同事趕赴位于北京的民航局清算中心現(xiàn)場核對(duì)，確定這近300公里的差距是不收費(fèi)的中國領(lǐng)海區(qū)域，民航局清算中心領(lǐng)導(dǎo)對(duì)東航審核工作人員的責(zé)任心十分感慨，并稱贊東航審核系統(tǒng)是三大航中最快速跟進(jìn)并最早發(fā)現(xiàn)改進(jìn)之處的。

　　陳玉梅今年已經(jīng)54歲了，是女性自尊、自立、自強(qiáng)的榜樣。她戴著老花鏡每天在繁瑣的數(shù)字中默默地工作，她熱愛自己的崗位，就像一朵最美的花，在運(yùn)控中心航務(wù)管理部航班費(fèi)用審核管理的崗位上靜靜吐露芬芳。

“最美麗”的飛行情報(bào)員

　　一走進(jìn)運(yùn)控中心四川運(yùn)控部情報(bào)室，便可以看見辦公室兩邊高高的資料柜中排列得整整齊齊的資料，這些資料有兩個(gè)共同的“媽媽”--高揚(yáng)、仇曉明。說她們是所有航空資料的“媽媽”一點(diǎn)都不夸張，從資料的征訂、管理到后續(xù)的維護(hù)和調(diào)配，所有的航空資料都逐個(gè)經(jīng)過她們的手，她們對(duì)資料細(xì)心維護(hù)、妥善管理，就像一個(gè)母親對(duì)自己的孩子一樣。

　　資料管理是一項(xiàng)繁瑣且枯燥的工作，而高揚(yáng)和仇曉明卻用她們“耐心、細(xì)心、巧心”的“三心”理念完美的履行著她們的職責(zé)。四川分公司目前執(zhí)管著6架飛機(jī)，所需機(jī)載資料包共十幾個(gè)，機(jī)場資料加起來共有幾萬頁。無論是每月一次的資料更新，還是平日里不定期的資料校核，高揚(yáng)和仇曉明都需要一頁一頁的翻看、更換、校對(duì)、封包、貼牌。日子長了，指尖上磨出了薄薄的繭子，沾水海綿也不知用壞了多少個(gè)。高揚(yáng)和仇曉明如今都是花一樣的年齡，她們?nèi)缭诖猴L(fēng)中帶露盛開的兩朵并蒂芙蓉花--嬌柔但不嬌氣，正是抱著這種細(xì)致、耐心的工作態(tài)度，她們負(fù)責(zé)的機(jī)載資料包無一例漏頁、錯(cuò)頁、混頁的事故發(fā)生，有效的保證了飛行資料的安全和準(zhǔn)確。

“最美麗”的航行情報(bào)員

　　不論是誰來到運(yùn)控中心飛行情報(bào)部資料室，相迎的總是一張溫暖入心的微笑臉龐，她就是航行情報(bào)主管張文燕。小同事們親切的稱呼她為張姐。她從事情報(bào)專業(yè)二十余年，歲月在她的眼角留下了細(xì)紋，這卻讓她的微笑更加顯美麗，這種美是一種職業(yè)之美，也是一種發(fā)自內(nèi)心的美麗。

　　張文燕同志負(fù)責(zé)提供總部所有jeppesen資料，每周國際資料生效的日子，總是最忙碌的時(shí)候，除了做好自己的工作，她還總是主動(dòng)留下幫助值班員一起整理資料，換頁。值班員倒班，一個(gè)月只輪到一次資料生效，可張文燕卻每周都幫著一起更新資料。有時(shí)會(huì)工作到很晚，有時(shí)情報(bào)員請(qǐng)假，張文燕都是自己頂上?？傻搅嗣總€(gè)月統(tǒng)計(jì)加班時(shí)候，卻從沒看到張文燕的名字，她總是說：“都是應(yīng)該干的，有啥加班不加班的呀”。

　　張文燕平日工作認(rèn)真，對(duì)身邊的同事，更是關(guān)心有加。每次有新同事入職，張文燕都耐心細(xì)致的指導(dǎo)新同事工作，從資料的分發(fā)、換頁、校對(duì)，誨人不倦。夏天請(qǐng)小同志吃冷飲，冬天請(qǐng)大家喝奶茶。許多同事都說，我們上班那幾年，都是喝著張姐的飲料過來的??！值班員王雷，在生活上有些困難，工作中有些想法。張文燕經(jīng)常和王雷溝通，陪王雷談心，還主動(dòng)和王雷家里聯(lián)系為他們排憂解難。去年，在張文燕的推薦下，王雷同志成為了一名光榮的共產(chǎn)黨員，是對(duì)王雷同志的全面肯定，在黨員發(fā)展會(huì)上，新黨員王雷激動(dòng)地說：“我衷心感謝張文燕這位入黨介紹人，她是我心里最美麗的航務(wù)情報(bào)員”。

“最美麗”的航班管理員

　　陳璐是航務(wù)管理部的一名航班管理主辦，自2011年東上航航務(wù)部合并以來，已在AOC工作近兩年。在航班管理業(yè)務(wù)人員這個(gè)平凡的工作崗位上，她始終兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，用那份干勁、那股執(zhí)著、那份熱情，感染了全體航務(wù)人，贏得了大家的一致好評(píng)。

　　一年兩次的航班換季航線、飛越及外籍帶飛申請(qǐng)、每月的加班包機(jī)航線及飛越申請(qǐng)、日常的訓(xùn)練、調(diào)機(jī)、試飛等航班申請(qǐng)業(yè)務(wù)陳璐一人包辦，面對(duì)巨大的工作壓力，她一直堅(jiān)守在一線崗位，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、嫻熟的業(yè)務(wù)技能，一次次完美地完成了航班申請(qǐng)工作，保證了所有航班及時(shí)獲得批復(fù)，保障了公司航班的順利運(yùn)行。每年的八一建軍節(jié)和春節(jié)的各地軍區(qū)、空管局慰問工作中，都留下了陳璐沖鋒陷陣的身影，對(duì)于舟車勞頓的頻繁出差從無怨言，努力貢獻(xiàn)自己的力量，在奉獻(xiàn)中詮釋了新時(shí)代女性的形象，展示了巾幗風(fēng)采。常話說，人因可愛而美麗，而在職場，女性因奉獻(xiàn)而美麗，陳璐就是運(yùn)控中心最美麗的航班管理之花！

“最美麗”的航務(wù)員

　　身在運(yùn)控中心航務(wù)管理部的大家庭里，每個(gè)人都在思考如何可以成為一個(gè)合格的航務(wù)人，劉小馳是航務(wù)部航班管理一名普通的年輕女員工，她多次參與貝魯特包機(jī)、朝覲包機(jī)等重要運(yùn)輸任務(wù)的包機(jī)申請(qǐng)工作，把女性天生細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶攸c(diǎn)淋漓精致地融入了工作中；她曾多次獨(dú)立完成每月加班包機(jī)申請(qǐng)任務(wù)，尤其面對(duì)航班多、任務(wù)重、時(shí)間緊的春運(yùn)加班包機(jī)航班申請(qǐng)工作，她一一溝通幾十個(gè)飛越國的加班申請(qǐng)，挑燈核對(duì)幾千個(gè)航班的批復(fù)準(zhǔn)確性，她選擇放棄自己的閑暇、放棄與親人第一時(shí)間的團(tuán)聚，因?yàn)樗休d著更多人與親人團(tuán)圓的渴望，幾十萬人回家的期望，她并沒有辜負(fù)。就是因?yàn)橛兄鴦⑿●Y這樣的“舍我其誰”的工作態(tài)度，才奠定了東航的成功。

　　無論是在工作還是生活中，劉小馳都是一個(gè)努力奮斗而又充滿愛心的女性，她積極參加單位獻(xiàn)血，主動(dòng)因?yàn)榇哼\(yùn)工作保障放棄療養(yǎng)機(jī)會(huì)，也多次參加慰問敬老院孤老等“愛在東航”活動(dòng)。同時(shí)，她用自己的無私奉獻(xiàn)、辛勤付出和用心服務(wù)使地面工作人員真正感受到什么是航空事業(yè)工作者的魅力，無論面對(duì)多大的壓力她都會(huì)面帶微笑，這種微笑出自內(nèi)心，也因此更加動(dòng)人。

“最美麗”的性能工程師

　　飛機(jī)性能部是一個(gè)對(duì)專業(yè)技術(shù)要求極為嚴(yán)苛的部門，在常人眼中，這個(gè)整天和數(shù)據(jù)、圖表打交道，崗位平凡、工作枯燥，又承擔(dān)了極大工作風(fēng)險(xiǎn)的崗位似乎是專門為男人設(shè)立的，而就是在這樣的崗位上堅(jiān)守著一群美麗的性能工程師們，他們吃的了苦，受得住累，每天為保障公司的運(yùn)行忙前忙后，王蓓就是她們其中的一員。

　　2006年，王蓓以優(yōu)異的成績從北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)，成為民航性能業(yè)界為數(shù)不多的女研究生性能工程師。是大家眼中的很有一股韌勁，外表嬌小溫婉，內(nèi)心堅(jiān)強(qiáng)有主見的女孩。短短的幾年時(shí)間，她從學(xué)校的高材生轉(zhuǎn)型成為公司性能工作的骨干，熟練掌握了B737NG、B757、B767、CRJ-200的性能業(yè)務(wù)，不僅能獨(dú)立解決實(shí)際運(yùn)行中的相關(guān)飛行性能問題，還可以對(duì)污染跑道、帶MEL項(xiàng)目等特殊運(yùn)行條件下的性能分析提供技術(shù)支持。2007年她順利通過飛行簽派員執(zhí)照考試，并考取A321，737NG、757、767的機(jī)型執(zhí)照，在簽派崗位放行執(zhí)勤時(shí)間超過300小時(shí)。人常道女人愛美，可是作為女性能工程師，她們用自己的方式制造著另外的一種美，用女人特有的柔情、堅(jiān)毅，譜寫著新一代職業(yè)女性獨(dú)有的美。

“最美麗”的后勤花

　　辦公室的工作講究一個(gè)“細(xì)”字，運(yùn)控中心安徽運(yùn)控部綜合事務(wù)部就有這樣一位“作風(fēng)扎實(shí)，說話樸實(shí)，辦事踏實(shí)”的何應(yīng)芬同志。她承擔(dān)著運(yùn)控部所有的后勤保障工作，工作量大且瑣碎繁雜，但是何應(yīng)芬同志面從不對(duì)現(xiàn)狀叫苦，而是埋頭實(shí)干。

　　辦公用品的采購和管理是辦公室工作的一項(xiàng)重任務(wù)，何應(yīng)芬對(duì)常用、易耗的辦公用品列出詳細(xì)清單，批量購買，做好庫存，做到隨用隨取。在管理中，實(shí)行一把鑰匙一本帳，詳細(xì)做好購入和領(lǐng)取的登記，杜絕了公物私用的現(xiàn)象，并主動(dòng)接受審計(jì)和檢查，做到帳目清晰管理有序。何應(yīng)芬同志每天的工作是忙碌而繁雜的，她每天都是最早到單位，經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)下班；她始終告戒自己，工作是自己做的，既然挑起了這副擔(dān)子就要干好。她的工作成績得到了同事的贊揚(yáng)和敬佩，用行動(dòng)證明了自己的愛崗敬業(yè)。