國際航空運輸協(xié)會(IATA)周五發(fā)布的航空業(yè)活動月度報告顯示，國內(nèi)和國際航班都包括在內(nèi)，11月全球航空旅行市場環(huán)比收縮0.5%，但與上年同期相比仍增長4.3%

　　其中，國際航空客運量環(huán)比下降1.5%，盡管較上年同期增長4%。

　　IATA表示，自5月份以來，國際航空客運市場僅增長0.5%，盡管國內(nèi)航空客運市場的增長較為強勁。

　　國際航空客運市場增長最快的地區(qū)是拉美、歐洲和中東。但歐洲的增長大幅減速，11月份同比增幅為4.9%，僅僅是年初至今9.5%增幅的一半。

　　IATA的成員包括240家航空公司，包括英航母公司國際統(tǒng)一航空集團(IAG)，中國國際航空，美國航空(American Airlines)與德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL)。這些航空公司構成全球航空客運量的84%。

　　IATA的報告顯示，11月份中國、印度和澳大利亞的國內(nèi)航線客運量增長，部分抵消了國際航線客運量的下降。過去一年，中國國內(nèi)航空客運量增長17.2%，但運能僅增長13.3%，因此國內(nèi)航線載客率仍然較高，11月份載客率為80.7%。

　　美國國內(nèi)航線11月載客率為83.4%，因為過去一年運能的削減幅度超過了客流量的下降幅度。

　　相比之下，印度國內(nèi)航線過去一年運能增長了17.3%，而客流量僅增長10.7%，載客率因此下降，但11月份載客率仍達到76.8%，超過巴西和日本的65%。

　　航空貨運市場方面，11月份全球航空貨運量環(huán)比增長1.1%。

　　與客運市場一樣，國內(nèi)航空貨運市場的表現(xiàn)好于國際市場。11月國內(nèi)航空貨運量環(huán)比增長4.4%；國際航空貨運量環(huán)比增長0.5%，但較上年同期下降3.8%。(漩磯)