國(guó)際航空公司
首架以GEnx-1B為動(dòng)力波音787交付日航(圖)-中國(guó)民航網(wǎng)
埃弗雷特,華盛頓 - 2012年3月26日 - 在位于美國(guó)華盛頓州埃弗雷特附近的未來飛行航空中心(the Future of Flight Aviation Center)舉行的儀式上,日本航空公司接收了首架以GEnx-1B為動(dòng)力的波音787夢(mèng)想飛機(jī)。
GE航空集團(tuán)系統(tǒng)公司也是波音787飛機(jī)的一個(gè)主要供應(yīng)商,為787飛機(jī)提供通用核心系統(tǒng)及起落架作動(dòng)及指示系統(tǒng)和前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
"今天舉行的首架由GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的波音787夢(mèng)想飛機(jī)交付日航的儀式是GE航空集團(tuán)引以為豪的時(shí)刻,"GE航空集團(tuán)副總裁兼民用發(fā)動(dòng)機(jī)總經(jīng)理比爾. 費(fèi)茲哲若德(Bill Fitzgerald)表示。"GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)和材料大大改善了燃油效率、性能、排放和耐久性,這是遍布在世界各地的GE員工、合作伙伴和供應(yīng)商們多年為之共同努力的結(jié)果。"
"GE航空集團(tuán)一向擁有為客戶提供完美投入運(yùn)營(yíng)的美譽(yù),我們要讓這個(gè)光榮傳統(tǒng)持續(xù)到GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)上,"GE航空集團(tuán)GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理查克 . 紐振特(Chuck Nugent)解釋道。"GEnx-2B發(fā)動(dòng)機(jī)自投入使用以來運(yùn)營(yíng)一直非常順利,我們希望GEnx-1B的用戶也會(huì)享有同樣的體驗(yàn)。"
GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)是波音787夢(mèng)想飛機(jī)銷量最好的發(fā)動(dòng)機(jī),GEnx系列發(fā)動(dòng)機(jī)是GE航空史上銷量最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。迄今已有26家用戶確認(rèn)訂購(gòu)了約800臺(tái)GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值達(dá)160億美元(目錄表價(jià)格)。GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的總訂單已超過了1300臺(tái),包括波音787使用的GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)和已于去年投入運(yùn)營(yíng)的波音747-8飛機(jī)使用的GEnx-2B發(fā)動(dòng)機(jī)。
2004年,GEnx被選為波音787夢(mèng)想飛機(jī)的備選發(fā)動(dòng)機(jī)。以經(jīng)過驗(yàn)證的GE90發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),GEnx的燃油效率將提高達(dá)15%,同時(shí)相當(dāng)于減少15%二氧化碳的排放。GEnx創(chuàng)新型的雙環(huán)預(yù)混旋(TAPS)燃燒室將大幅降低氮氧化物的排放,其排放量比目前規(guī)定的限值低約55%,其它限排氣體將減少90%。另外,以噪音分貝與推力磅級(jí)的比例來說,GEnx將是GE生產(chǎn)的最安靜的發(fā)動(dòng)機(jī),其更大、效率更高的風(fēng)扇葉片以較低的葉尖速度運(yùn)轉(zhuǎn),可使噪聲降低約30%。GEnx將是世界上僅有的風(fēng)扇機(jī)匣和風(fēng)扇葉片均采用碳纖維復(fù)合材料的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些部件帶來的優(yōu)勢(shì)是重量更輕、抗撞擊力更強(qiáng),并且防腐蝕滲透。
日本的IHI公司、意大利的Avio SpA公司、瑞典的沃爾沃航空公司、德國(guó)的MTU公司、比利時(shí)的TechSpece Aero公司、法國(guó)斯奈克瑪公司(賽峰集團(tuán))和韓國(guó)的三星Techwin公司都是GEnx項(xiàng)目的收益共享伙伴。
GE航空集團(tuán)在過去幾年里的GEnx產(chǎn)量不斷攀升,今年計(jì)劃生產(chǎn)160多臺(tái)GEnx發(fā)動(dòng)機(jī),2013年的年產(chǎn)量計(jì)劃將超過200臺(tái)。
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總統(tǒng)特權(quán):美國(guó)空軍一號(hào)內(nèi)部大揭秘(圖)-中國(guó)民航網(wǎng)
在空軍一號(hào)里,值得留意的不僅是內(nèi)部裝飾擺設(shè)如何,還有奧巴馬及其團(tuán)隊(duì)成員的隨意不拘,既無刻意正襟危坐的尊嚴(yán)派頭,也沒有故作畢恭畢敬的阿諛姿態(tài)…… “空軍一號(hào)”之所以具有神秘性,主要是因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)
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歐盟強(qiáng)撐"碳稅保衛(wèi)戰(zhàn)" 報(bào)復(fù)征稅傷己害人-中國(guó)民航網(wǎng)
圍繞歐盟該不該征收航空碳稅的爭(zhēng)執(zhí),近來進(jìn)行得異常激烈。歐盟為何要如此一意孤行向各國(guó)航空公司征收“買路錢”?除了歐盟自己宣稱的“需為溫室氣體排放付費(fèi)”之外,還有什么其他原因?事情到底會(huì)怎樣收?qǐng)??歐盟