中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者程婕 報道：記者從空中客車公司了解到，首架空客A350XWB寬體飛機日前在位于法國圖盧茲的全新A350XWB寬體飛機總裝線開始總裝。這是一架靜態(tài)測試飛機，用于對空客最新機型A350XWB寬體飛機進行靜態(tài)結構測試。首架用于飛行的A350XWB寬體飛機（生產(chǎn)序列號為MSN1）將于今年夏天開始總裝。

　　4月5日，空客開始將首架A350XWB寬體飛機的中機身段（19.7米）和前機身段（21米）在總裝線上進行對接，這是空客A350XWB寬體飛機項目的最新進展，同時也標志著首架A350XWB寬體飛機的總裝工作正式開始。

　　據(jù)介紹，A350XWB寬體飛機機身由前、中、后機身段這三個主要部分構成。這三個機身段將在總裝線的第50站位進行對接。第50站位是A350總裝線的第一個主要站位。前起落架的安裝也將在這一站位進行。機身對接完成之后，機身將被轉移至第40站位。在這里，機翼和尾翼將與機身對接。與此同時，將進行客艙安裝，并對機上系統(tǒng)進行通電測試。這種新流程使得A350XWB機型的功能測試比以前的空客其他機型開始得更早。首架A350XWB寬體飛機的中機身段已于2012年4月4日由大白鯨運輸機從空客圣納澤爾工廠（法國）運抵圖盧茲。前機身段則早在2011年12月23日從圣納澤爾運抵圖盧茲。在今后數(shù)周內，首架A350XWB寬體飛機的后機身段和機翼將分別由德國漢堡和英國布勞頓運抵圖盧茲。

　　空客A350XWB寬體飛機是空中客車公司推出的全新中型寬體飛機系列。據(jù)空客介紹，與現(xiàn)有同級別飛機相比，A350XWB寬體飛機燃油效率提高25%。此外，A350XWB寬體飛機機體結構超過70%由先進的復合材料、鈦及鋁合金制成，其中復合材料比例達到53%，從而使得機身重量更輕。由于機身大量采用創(chuàng)新性的全新碳纖維增強型塑料，降低了燃油消耗，更易于維護，有效降低了航空公司的運營成本。

　　據(jù)了解，空客A350XWB寬體飛機系列由三款機型組成，在典型三級客艙布局下，A350-800的座位數(shù)為270座，350-900為314座，A350-1000為350座。A350XWB寬體飛機航程可達8500海里/15580公里。首架A350XWB飛機計劃于2014年上半年投入運營。這一系列飛機迄今已獲得來自全球34家客戶的555架確認訂單。