中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報道：近期，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司相繼上調(diào)了國內(nèi)航線機票價格。以機票價格低廉為主要特色的廉航公司也按捺不住地要跟進提高機票價格。對廉航公司的這一舉動，人們提出質(zhì)疑，與傳統(tǒng)的大航空公司相比，簡化服務(wù)、機票價格低廉是廉航公司的競爭力所在，一窩蜂地上調(diào)機票價格有違廉航成立的宗旨。

　　韓國國內(nèi)5家廉航之一的釜山航空宣布，從9月1日起上調(diào)國內(nèi)航線機票價格，上調(diào)幅度平均為9.1%。在頗受歡迎的金浦～濟州航線，平時的單程機票價格由6.24萬韓元上調(diào)至6.9萬韓元，繁忙期由8.37萬韓元上調(diào)至8.9萬韓元。繁忙期的機票價格，相當(dāng)于大韓航空、韓亞航空10.7萬韓元的83%，如果加上機場使用費和燃油附加費，即使利用廉航，其機票價格也超過了10萬韓元。

　　濟州航空正在與濟州道協(xié)商，上調(diào)金浦、釜山、清州與濟州連接的國內(nèi)航線機票價格。平時與繁忙期的單程機票價格分別為5.88萬韓元和8.05萬韓元，上調(diào)后的機票價格將與釜山航空金浦～濟州航線機票價格保持同等水平。濟州航空當(dāng)初把機票的平均價格定在大航空公司的70%，然而到2008年，這一比例已經(jīng)提高到平均80%。

　　Eastar航空從7月1日起，將繁忙期的國內(nèi)航線機票價格平均上調(diào)了5%。T‘Way航空也宣布，從9月起上調(diào)國內(nèi)航線機票價格約9%。大韓航空100%出資的Jin航空則表示，在觀察和分析其他航空公司的動向及市場行情后，根據(jù)其利弊再作決定是否上調(diào)國內(nèi)航線機票價格。

　　一些旅客已開始抱怨稱，如果機票價格與大航空公司沒有差別，還叫什么廉航公司。韓國廉航與歐洲的瑞安航空、東南亞的亞洲航空等廉航巨頭都以相當(dāng)于大航空公司50-60%的低廉機票價格吸引旅客相比，形成了強烈的反差。（王英斌編譯自《朝