德國新聞電視頻道網(wǎng)站報(bào)道稱，未來的交通將在許多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)完全自動化。到2020年代中期，就可實(shí)現(xiàn)飛行出租車運(yùn)送乘客。甚至汽車行業(yè)也認(rèn)為，這種運(yùn)輸無人機(jī)比自動駕駛汽車更為現(xiàn)實(shí)。

　　報(bào)道稱，位于德國漢堡的移動出行服務(wù)提供商Free Now公司預(yù)計(jì)，飛行出租車在城市投入使用將早于自動駕駛汽車。該公司總裁馬克?貝格參加數(shù)字生活設(shè)計(jì)全明星創(chuàng)新大會時(shí)說，專線自動駕駛汽車可能是一個(gè)例外，“但真正能夠在交通擁擠的道路中找到路的自動駕駛汽車還需要一段時(shí)間才能成熟”。Free Now公司由寶馬與戴姆勒合資建立，現(xiàn)在也打算把飛行出租車整合到其平臺中。

　　飛行出租車開發(fā)商沃洛科普特公司總裁弗洛里安?羅伊特在會議上說，在未來5到10年中，使用小型機(jī)器的全自動飛行應(yīng)該會普及。歐洲航空安全局也認(rèn)為，到2020年代中期，使用無人機(jī)和飛行出租車是現(xiàn)實(shí)的。羅伊特對《焦點(diǎn)》周刊說，就價(jià)格而言，乘坐飛行出租車不應(yīng)是一次豪華旅行，使用飛行出租車出行一次的費(fèi)用約為60歐元，“與今天道路上的出租車費(fèi)用相當(dāng)”。

　　報(bào)道指出，歐洲航空安全局已經(jīng)在處理利利厄姆公司和沃洛科普特公司的飛行出租車審批事宜。包括歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司在內(nèi)的全球公司都投入了大量資金，比拼誰先提供飛行出租車服務(wù)。據(jù)說利利厄姆公司和沃洛科普特公司有很大機(jī)會扮演重要角色，即使這還需要一些時(shí)間。去年12月，沃洛科普特公司在美國提交了審批申請。利利厄姆公司的小型電動飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2025年投放市場。此外，在線零售商和物流公司正在測試使用無人機(jī)運(yùn)送包裹。

　　報(bào)道介紹，德國汽車制造商大眾汽車也希望在中國推出飛行出租車。大眾集團(tuán)說：“除了自動駕駛外，‘垂直移動’概念可能是將我們的移動方案帶入未來的下一步，特別是在具有技術(shù)親和力的中國市場?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官史蒂芬?沃倫斯坦表示，大眾汽車打算開發(fā)一種飛行汽車，從而為個(gè)人出行提供打開這個(gè)未來市場的可能性。