圖1：截至目前，瑞安航空（Ryanair）計(jì)劃在2013年新增的航線數(shù)量已達(dá)77條。

根據(jù)Anna.Aero雜志官網(wǎng)1月9日的消息，截至目前，全球航空公司對(duì)外宣布的計(jì)劃將在2013年開(kāi)通的新航線數(shù)量已超過(guò)900條。

根據(jù)該雜志的數(shù)據(jù)，2012年全球共新增航線近2800條，比2011年的2200條高出了約30%，而2010和2009年全球新增的航線數(shù)量則分別為2400條和2100條。而在2012年年初時(shí)，當(dāng)時(shí)公布的全年計(jì)劃新增的航線數(shù)量?jī)H為750條，所以如果2013年繼續(xù)以開(kāi)年的這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去，那么2013年全球新增航線的數(shù)量將非?？捎^。

截至目前，瑞安航空（Ryanair）計(jì)劃在2013年新增的航線數(shù)量已達(dá)77條，排名全球第一。Anna.Aero雜志統(tǒng)計(jì)時(shí)，并沒(méi)有將其季節(jié)性航線計(jì)算在內(nèi)。排名第二的是西班牙伏林航空（Vueling Airlines），其目前計(jì)劃在2013年將新增48條航線，并且這48條航線中有60%都是往來(lái)于巴塞羅那機(jī)場(chǎng)的航線。西班牙航空在2012年1月停止運(yùn)營(yíng)后，伏林航空一直在填補(bǔ)其空出來(lái)的航線。

圖2：2013年已宣布新航線數(shù)量-航空公司

截至目前，已經(jīng)確定有150家航空公司將在2013年開(kāi)通新的航線。

2013年新航線涉及到的機(jī)場(chǎng)中，美國(guó)機(jī)場(chǎng)涉及最多，以244次排名第一，英國(guó)其次。排名第3至第6的則分別是西班牙、意大利、德國(guó)和法國(guó)。

圖3：2013年已宣布新航線涉及機(jī)場(chǎng)所在國(guó)家

在全球的機(jī)場(chǎng)中，巴塞羅那機(jī)場(chǎng)在2013年將開(kāi)通最多新航線，以37條新航線的數(shù)量高居榜首，領(lǐng)先排名第二的哥本哈根機(jī)場(chǎng)9條航線。排名前12位的機(jī)場(chǎng)的全是歐洲地區(qū)的機(jī)場(chǎng)。在除歐洲以外的其他地區(qū)，新航線最多的機(jī)場(chǎng)為美國(guó)達(dá)拉斯沃斯堡機(jī)場(chǎng)，其預(yù)計(jì)新增的航線數(shù)量為14條。

圖4：2013年已宣布新航線數(shù)量-機(jī)場(chǎng)

在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)新增的航線中，有超過(guò)50%都來(lái)自于挪威航空（Norwegian Air Shuttle），挪威航空在蓋特威克機(jī)場(chǎng)新建的基地預(yù)計(jì)在2013年春季將能正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，基輔波里斯珀?duì)枡C(jī)場(chǎng)新增的航線中則有大約90%都來(lái)自于本國(guó)的烏克蘭國(guó)際航空。烏克蘭空中世界航空公司（AeroSvit）在上周申請(qǐng)破產(chǎn)后，基輔機(jī)場(chǎng)必須更加依靠烏克蘭國(guó)際航空來(lái)尋求發(fā)展。值得一提的是，盡管由于柏林新機(jī)場(chǎng)—勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)的啟用日期一直不能確定，柏林老機(jī)場(chǎng)泰格爾（TegelAirport）機(jī)場(chǎng)的命運(yùn)也一直懸而未決，但泰格爾機(jī)場(chǎng)目前計(jì)劃在2013年新增的航線數(shù)量依然非?？捎^。

截至目前，2013年計(jì)劃新增的900條航線已經(jīng)打破了2012年同期的記錄，并創(chuàng)下了新的歷史記錄。而這也表明，盡管籠罩在全球經(jīng)濟(jì)低迷的陰云下，各航空公司仍在積極的擴(kuò)展各自的航線網(wǎng)絡(luò)。