昨晚10點(diǎn)半，在中醫(yī)院急診室，一名面容姣好的女子獨(dú)自坐在沙發(fā)上打點(diǎn)滴。原來，她是空姐，姓林，得了重感冒仍在空中飛了4天，最后熬不住了才到醫(yī)院打點(diǎn)滴。她感嘆:“空姐并不像大家認(rèn)為的那么光鮮亮麗，其實(shí)很辛苦。”

林小姐是山東人，兩年前從一所藝術(shù)院校畢業(yè)，之后進(jìn)入航空公司當(dāng)空姐。記者問:“你為何不早點(diǎn)就醫(yī)?”她說，4天前，她飛往外地，出發(fā)時(shí)感冒并不是很嚴(yán)重，但是之后慢慢加重。因?yàn)樵谕獾責(zé)o法與同事?lián)Q班，只好咬牙堅(jiān)持工作。

她說，感冒這幾天，她整個(gè)人很虛弱，特別想臥床休息，但因?yàn)闆]有完成飛行任務(wù)，只能靠意志力堅(jiān)持。“感冒了，還得穿著高跟鞋，對(duì)每一名乘客微笑，還好我堅(jiān)持下來了。”林小姐說，剛開始，她覺得自己可能堅(jiān)持不了多久，但還是挺過來了。下飛機(jī)后，她匆忙回家，換一套衣服就來醫(yī)院打點(diǎn)滴了。

她說，打完點(diǎn)滴，她打算第二天睡到自然醒，以緩解這幾天的疲勞。

醫(yī)生說法

重感冒時(shí)，最好不要乘飛機(jī)

第一醫(yī)院耳鼻喉頭頸外科副主任醫(yī)師說，不少市民乘飛機(jī)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一些不適感，如耳朵悶脹、聽力下降、耳痛、耳鳴等，有的甚至感到劇烈眩暈、惡心嘔吐，醫(yī)學(xué)上稱為“航空性中耳炎”，感冒較重的話，會(huì)加劇這些癥狀。他提醒，重感冒患者不適合坐飛機(jī)，空乘人員更要停飛，一方面避免傳染給乘客，另一方面也是保護(hù)自己。

醫(yī)生說，人體靠咽鼓管來維持中耳與外界的氣壓一致。當(dāng)飛機(jī)上升時(shí)，外界氣壓減低，鼓室內(nèi)形成正壓，正壓使咽鼓管張開，可能會(huì)有輕微的鼓脹感;而飛機(jī)下降時(shí)，外界壓力逐漸增加，鼓室內(nèi)形成負(fù)壓，咽鼓管呈現(xiàn)單向活瓣樣作用，又受周圍高氣壓影響而不易開放，外界氣體無法進(jìn)入鼓室，導(dǎo)致中耳負(fù)壓增加，中耳黏膜水腫，血管高度擴(kuò)張，此時(shí)耳膜會(huì)有壓迫感。負(fù)壓增加到一定程度，如咽鼓管仍不能及時(shí)開放，鼓室內(nèi)外壓力差加大，就會(huì)使鼓膜內(nèi)陷、充血，鼓室內(nèi)血管擴(kuò)張，可能導(dǎo)致中耳氣壓損傷，自覺耳內(nèi)閉塞、眩暈或耳鳴，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)鼓膜穿孔。而感冒較重時(shí)，由于高空負(fù)壓，會(huì)使原本咽鼓管堵塞更嚴(yán)重，造成中耳內(nèi)負(fù)壓更大。

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)

患重感冒提出來公司會(huì)安排人替班

民航業(yè)內(nèi)人士說，航空方面的法律法規(guī)并沒有對(duì)乘務(wù)人員感冒是否能上飛機(jī)服務(wù)乘客作出明確規(guī)定。一般情況是，航空公司在遇到乘務(wù)人員感冒時(shí)，首先會(huì)詢問其病情是否嚴(yán)重，再根據(jù)其意愿來安排工作。如果乘務(wù)人員認(rèn)為自己可以上飛機(jī)服務(wù)，航空公司是允許的。如果乘務(wù)人員覺得身體狀況無法完成正常的服務(wù)工作，那航空公司將會(huì)安排其休息，安排其他人員替班。