一位學(xué)員正在進(jìn)行學(xué)習(xí)如何急救。

兩名學(xué)員正在進(jìn)行機(jī)艙廁所起火、滅火訓(xùn)練，模擬艙里能噴出濃煙以加強(qiáng)真實(shí)感。

空客A 320模擬艙，一名學(xué)員正在進(jìn)行路上逃生訓(xùn)練，其中一名學(xué)員扮演受傷乘客，另一名學(xué)員抱著她跳下滑梯。

空客A 3 20模擬艙，一名學(xué)員正在練習(xí)打開翼上緊急出口艙門，艙門重?cái)?shù)十斤，對(duì)女生來說有點(diǎn)吃力。

水上撤離訓(xùn)練，空姐從機(jī)艙模型跳入水中。

水上撤離訓(xùn)練，學(xué)員們雙手抱膝蓋且互相手挽手，學(xué)習(xí)如何在水中抱團(tuán)取暖、保持體溫。

經(jīng)過10 1天的訓(xùn)練，深航20 14屆13班進(jìn)行簡(jiǎn)單的畢業(yè)典禮。

在眾人印象中，空姐培訓(xùn)的畫面定格在咬著筷子練笑容，頂著碗練走姿。其實(shí)，更為艱苦的逃生訓(xùn)練也是培訓(xùn)重點(diǎn)。一位業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)說過：再好的服務(wù)只是錦上添花，當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，保證乘客的安全才是最重要的。

每年，深圳航空新入職的乘務(wù)員都要來到深圳基地接受為期三個(gè)月的培訓(xùn)。首先是最基本的禮儀、服務(wù)培訓(xùn)。從站在客艙門口微笑打招呼開始，空姐們就得打起精神了。接下來的培訓(xùn)包括為乘客遞茶送水，機(jī)上廣播的語速，每個(gè)手勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)與否，笑起來時(shí)嘴角上揚(yáng)多少度……。空姐入職培訓(xùn)更多的重點(diǎn)則放在應(yīng)急情況下的處置訓(xùn)練。每位學(xué)員手上都握著一本數(shù)百頁的訓(xùn)練手冊(cè)，他們需要掌握各種知識(shí)，熟練地處理各種意外情況，包括機(jī)艙火災(zāi)處置、陸地撤離、水上撤離等。每種情況都有相應(yīng)的處理方式，一步小錯(cuò)就可能釀成大禍。成千上百種的處置方式，每位空姐都必須了然于胸，做到在慌亂中保持冷靜。

為了做到訓(xùn)練的真實(shí)性，深航培訓(xùn)基地里建設(shè)有兩個(gè)動(dòng)態(tài)、一個(gè)靜態(tài)的飛機(jī)模擬艙，所有設(shè)備與真飛機(jī)完全一樣。在陸上逃生考試時(shí)，學(xué)員們被分成5組，各自抽取不同情況的陸上撤離情景。“飛機(jī)起火了!”考官一聲令下，空姐們開始撤離程序。“飛機(jī)落地!飛機(jī)停穩(wěn)!”學(xué)員們馬上以最快速度打開艙門，用喊破嗓子的音量對(duì)著機(jī)艙里大喊讓大家撤離。在此期間，由其他學(xué)員客串的旅客以及考試的教官會(huì)對(duì)參考空姐進(jìn)行各種“糾纏”：搶奪空姐的工具、離開座位沖向機(jī)艙門、甚至用手死拽著正忙著救人的空姐?？战銈儽仨殞W(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)這些難纏的“旅客”—在真實(shí)的飛行中，慌張的乘客更加難以控制。

為了無限貼近真實(shí)，水上撤離培訓(xùn)在深圳灣體育中心的游泳池里進(jìn)行，泳池旁立著一個(gè)真實(shí)比例的飛機(jī)客艙模型。仔細(xì)聆聽老師教導(dǎo)的使用水上逃生設(shè)備的技巧后，空乘們排隊(duì)從模擬機(jī)艙內(nèi)跳下水中，再游往逃生皮筏，上船后還要學(xué)習(xí)如何控制筏的運(yùn)動(dòng)。接下來的棄筏訓(xùn)練中，空姐們需要背對(duì)水面一次倒進(jìn)水里。因?yàn)殚L(zhǎng)期泡在水里，人的體溫會(huì)逐漸降低，大家又圍在一起，學(xué)習(xí)如何抱團(tuán)取暖。

每位空乘員需要經(jīng)過100天的嚴(yán)格訓(xùn)練才有資格上飛機(jī)。對(duì)于這些20歲出頭的年輕人來說，職業(yè)生涯一開始，他們就肩負(fù)起幾百名旅客的安危。除了是挑戰(zhàn)，更多的是責(zé)任。