機場茶座計時收費，人均消費200元；在火車站的小型超市，貨品價格遠遠高于城區(qū)超市售價。又到一年春運時，南來北往的乘客頻繁穿梭于各大機場和車站，可這些公共交通樞紐站內(nèi)的高價餐，讓人有些受不了。由于張先生的工作需要，他常年往來于各個城市之間。因為需要趕時間，很多時候，張先生都需要在機場、車站餐廳或者超市購物。“我在機場吃過最貴的套餐150元，而且質(zhì)量遠遠要低于它的價值，我覺得這就是一種壟斷。旅客在進入機場、火車站后，只能選擇里面的餐廳和超市，而價格確實高得離譜。”張先生說。臨近年底，各大機場車站旅客集結(jié)，提供購物服務(wù)的這些店鋪讓旅客望而生畏。旅客們認為，商家這樣標(biāo)高價銷售，是侵犯了作為消費者的權(quán)益，不合理的標(biāo)價有悖于正常的市場秩序。

除了旅客叫苦，店鋪老板也連連喊冤，店鋪租金、運輸成本，這些綜合費用都要遠遠高于市區(qū)店鋪。除此之外，由于商鋪處于特殊位置，店鋪老板還要承擔(dān)一定風(fēng)險，所以高售價還是有理有據(jù)的。那么，開在交通樞紐的這些商家標(biāo)高價售賣是否違反了法律規(guī)定，作為消費者的旅客有沒有被侵權(quán)。

律師評析：

天津澗聯(lián)律師事務(wù)所楊晶律師認為：雖然國家餐飲業(yè)、零售行業(yè)實行的是放開價格，國內(nèi)機場火車站等餐飲、零售業(yè)的定價合法，但卻存在很多不合理。消費者付出昂貴費用，卻買不到等值等價的商品和服務(wù)。機場餐飲業(yè)零售價具有一定商業(yè)壟斷性，應(yīng)改市場調(diào)節(jié)價為政府指導(dǎo)價，或機場應(yīng)當(dāng)考慮引進更多的平價連鎖餐飲零售店，并實行同城同價，政府方面也應(yīng)該適時地給予更多的行政干預(yù)，縮小因為區(qū)域位置的特殊而引起的物價差距。