中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員田化、甘建文 報(bào)道：在航班保障過(guò)程中，為了保持飛機(jī)的載重配載平衡，在裝卸貨物、郵件、行李時(shí)會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)拉卸、調(diào)艙的情況，比如航班超載了，需要拉下一部分貨物，或者為了飛機(jī)配載平衡，需要把一些行李貨物調(diào)整裝機(jī)艙位等。為了及時(shí)準(zhǔn)確了解所拉貨郵行的重量，嚴(yán)把貨物行李裝機(jī)重量關(guān)，更好的保障飛行安全，桂林機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)根據(jù)實(shí)際工作需要，將一臺(tái)限重2噸的移動(dòng)電子平臺(tái)秤加以改裝，并把電子秤嵌焊固定在平板上，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試校驗(yàn)，確保動(dòng)態(tài)稱量精度1-5%，拖頭車(chē)可以一拉就走。此舉措大大提高了工作效率，機(jī)坪保障人員可根據(jù)航班配載平衡要求，在機(jī)坪上靈活方便使用電子秤稱量貨物重量，做到動(dòng)態(tài)檢測(cè)，快速準(zhǔn)確，提高了航班保障效率。