中國民航網(wǎng) 通訊員尹娟娟 報道：進(jìn)入冬季以來，輻射霧成為對飛行影響最大的危害天氣現(xiàn)象，柳州機(jī)場每年12月初至次年1月是輻射霧的多發(fā)季節(jié)，一般從清晨5點(diǎn)持續(xù)到上午10點(diǎn)才逐漸消散，能見度只有四、五百米，最低可達(dá)到一百米左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柳州機(jī)場最低起降標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致這個時間段的飛機(jī)出現(xiàn)大面積、長時間延誤，不僅造成大批旅客滯留機(jī)場，同時輻射霧消散后，飛機(jī)集中進(jìn)出港也會增加整個機(jī)坪和空管部門的運(yùn)行負(fù)荷，針對這一問題，航管部提出"早準(zhǔn)備，早預(yù)防"的口號，組織全體人員集中學(xué)習(xí)復(fù)雜天氣下的應(yīng)急預(yù)案，爭取把問題提前解決，把危害減到最小。

　　預(yù)案中要求，首先管制部門要根據(jù)天氣情況，采取先期有效的流量控制，保證整個機(jī)坪的正常運(yùn)作，同時加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，制定航班密集時段指揮預(yù)案，其次，氣象部門增加特殊時段觀測次數(shù)，及時、準(zhǔn)確的發(fā)布天氣趨勢預(yù)報，并主動與管制部門進(jìn)行天氣會商，提供參考意見，通訊部門也要密切監(jiān)視，確保設(shè)備正常運(yùn)行，航管部領(lǐng)導(dǎo)最后強(qiáng)調(diào)，各部門之間要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，環(huán)環(huán)扣牢，杜絕安全漏洞，嚴(yán)密編織好一張安全防線網(wǎng)。