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"納沙" "尼格"來襲 海南空管迎戰(zhàn)雙臺(tái)風(fēng)

hkxyedu.com 2011-10-08行業(yè)資訊
  中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員王平 報(bào)道:"TR2934, SANYA ACC, The weather of your destination is deteriorating, strong crosswind at or above 20m/s, low visibility and heavy rain, ceiling and visibility

  中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員王平 報(bào)道:"TR2934, SANYA ACC, The weather of your destination is deteriorating, strong crosswind at or above 20m/s, low visibility and heavy rain, ceiling and visibility below minimum. Request alternating"( "TR2934,??跈C(jī)場(chǎng)天氣情況正在惡化,刮大風(fēng)、下大雨,側(cè)風(fēng)超過20米每秒,云高和能見度低于標(biāo)準(zhǔn),要求備降。")果斷發(fā)完指令,管制員調(diào)配其他飛機(jī)避讓,給出航向和高度指令,指揮來自新加坡的虎航TR2934航班改航去澳門。這已經(jīng)是TR2934航班繼9月29日由于受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)納沙影響備降越南后第二次改航備降了。

  這一幕發(fā)生在10月4日海南空管分局區(qū)域管制室,窗外暴雨傾盆,區(qū)管大廳內(nèi)雷達(dá)屏幕上依然光點(diǎn)閃爍、飛機(jī)密布,??谔鞖馇闆r惡劣,飛機(jī)無法正常起降,南中國(guó)海上空的航路天氣也正暗潮洶涌,管制員必須逐個(gè)指揮飛機(jī)繞開危險(xiǎn)。管制席位管制員眼睛監(jiān)控著飛機(jī),嘴巴對(duì)著耳麥發(fā)出指令,進(jìn)程單上快速記下一串?dāng)?shù)字。協(xié)調(diào)席位管制員則立即拍發(fā)電報(bào),跟相鄰管制單位協(xié)調(diào)交接、向代班主任通報(bào)。

  精心指揮  排堵保暢

  9月29日, "納沙"襲瓊,臺(tái)風(fēng)兇猛,風(fēng)過處,大樹被連根拔起,廣告牌被撕裂,房屋倒塌、道路毀壞,當(dāng)日,??诿捞m機(jī)場(chǎng)取消航班175架次。

  9月30日至10月3日,受"納沙"后續(xù)影響和隨著"尼格"的步步逼近, ??诿捞m機(jī)場(chǎng)上空陰云密布,風(fēng)雨雷電輪番轟炸,給海南空管保障工作帶來極大難度。

  10月4日,"尼格"過境 ,??谑凶兩頋蓢?guó),??诿捞m機(jī)場(chǎng)也是汪洋一片,強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)降雨導(dǎo)致所有航班延誤,12:45才有第一架班機(jī)起飛。旅客大量滯留,飛機(jī)在陰雨的機(jī)坪上等待放行。在旅客看得見的地方,機(jī)場(chǎng)工作人員在候機(jī)樓和機(jī)坪忙碌,而在旅客看不見的地方,海南空管分局的管制員們正在為旅客的盡快成行"排兵布陣"。 塔臺(tái)管制室迅速重新安排值班力量,增加一名監(jiān)控席位,同時(shí)要求適當(dāng)放行本場(chǎng)離港航班,促使機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行良性流轉(zhuǎn),協(xié)調(diào)席位積極向空軍申請(qǐng)開放臨時(shí)航線,以增大航班空中容量和繞飛雷雨。此時(shí)的塔臺(tái)波道異常擁擠,雷達(dá)屏幕上光點(diǎn)閃爍、飛機(jī)沉降,但管制員思維敏捷、指揮有條不紊、指令簡(jiǎn)單明確。經(jīng)過一下午和整個(gè)通宵的奮戰(zhàn),利用天氣轉(zhuǎn)好的間隙,海南空管分局區(qū)域內(nèi)保障飛行501架次,保障??诒緢?chǎng)航班170架次。

  10月5日, 受 "尼格"和冷空氣的共同影響,??谄战当┯昃植看蟊┯?,24小時(shí)累計(jì)降雨量超過200毫米,白天航班延誤68架次,備降23架次,返航5架次,取消3架次。大量航班積壓到晚上,密集的流量給當(dāng)晚的管制員帶來很大壓力,他們必須在進(jìn)離港沖突復(fù)雜,落地間隔比往??s小的情況下夾放飛機(jī),迎接挑戰(zhàn)。管制員們默契配合,合理利用各種條件優(yōu)化進(jìn)出港航班次序,力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)安全的放飛最多航班。20:00至次日凌晨01:00,經(jīng)過短短5個(gè)小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn),塔臺(tái)順利指揮航空器起降130架次。這對(duì)于指揮高度高(7200米以下)、管制范圍大的美蘭塔臺(tái)管制員是嚴(yán)峻考驗(yàn)。臨晨5點(diǎn)結(jié)束時(shí),共保障航班214架次,區(qū)域保障707架次。

  崗位堅(jiān)守  風(fēng)雨情深

  塔臺(tái)玻璃幕墻上雨簾懸掛,雨依然嘩嘩地下,跑道上的飛機(jī)拖著水霧騰空而起。管制員們緊張而有序的忙碌著,有人說:"但愿這種安靜天氣能多維持一會(huì)兒!"話音未落,遠(yuǎn)處的天空中出現(xiàn)一條白色的帶子,像一柄閃閃發(fā)光的利劍,劃破夜空,"是閃電!"年輕的管制員有些焦慮,代班主任微微一笑說:"還遠(yuǎn)著呢,等它發(fā)展過來,這一撥應(yīng)該早落地了,馬上協(xié)調(diào)湛江,要求3分鐘間隔放行飛機(jī)!"。

  風(fēng)雨無情人有情,當(dāng)風(fēng)云變幻時(shí),空管人從容面對(duì);當(dāng)人們沉浸在節(jié)日喜慶中時(shí),全體管制員嚴(yán)陣以待。風(fēng)雨旅程,空管護(hù)航,海南空管分局全體人員將以強(qiáng)烈的責(zé)任心和過硬的業(yè)務(wù)水平堅(jiān)守崗位,成功應(yīng)對(duì)惡劣天氣帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),用實(shí)際行動(dòng)踐行"引領(lǐng)你回家"的錚錚誓言。

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