中國民航網 通訊員劉敏、張曉慶 報道：為了提高全員安全意識，切實查找、解決工作中存在的問題，做好風險防控，使安全關口前移，增大安全余度，近日，大連空管站氣象臺針對2011年的重要天氣保障情況開展案例研討工作。

　　2011年大連機場天氣情況異常復雜，因天氣原因影響航班1770架次。夏季出現(xiàn)了三次罕見的重要天氣過程，其中兩次為受臺風外圍影響的暴雨過程，一次為連續(xù)5天的大霧低云過程。這三次重要天氣過程對大連機場航班飛行產生了非常嚴重的影響，特別是最后一次大霧低云過程，造成了大連機場有史以來持續(xù)時間最長、滯留旅客最多、機坪占用最密集的一次航班延誤，受到了中央電視臺、中國新聞網、人民網等多家媒體的關注。

　　在這三次重要天氣的保障過程中，大連空管站氣象臺及時啟動相關保障預案，對內通過加強設備設施的檢查和檢測；組織人員多次進行天氣會商；監(jiān)視天氣演變趨勢，及時發(fā)布準確的機場預報。對外第一時間向機場、航空公司、管制等部門提供準確的可供飛行時間參考，耐心講解天氣發(fā)展趨勢，為航空用戶的決策提供科學依據(jù)，將天氣對航班的影響降到最低，圓滿完成了航空氣象保障任務。

　　在2012年，為了更好的服務大連民航、大連空管發(fā)展，不斷提升氣象服務品質，大連空管站氣象臺針對重要天氣過程的保障情況進行分析研討，制作完成了2011年大連國際機場氣候公報。通過對案例研討，使氣象臺全體職工對航班量大、復雜天氣情況下的氣象保障工作有了更全面的認識，進一步強化了風險意識、責任意識，提高了全員的風險防控能力，為早日實現(xiàn)"力爭使我國民航氣象科技工作達到與世界民航氣象科技發(fā)展同步、與中國氣象科技發(fā)展同步、與中國民航強國建設同步" 的目標貢獻了力量。