中國民航網(wǎng) 通訊員孫少嘉 報(bào)道：繼中國航信結(jié)算公司2011年成功中標(biāo)日本BSP項(xiàng)目后，經(jīng)過近一年的精心準(zhǔn)備，近日，日本BSP成功轉(zhuǎn)移至結(jié)算公司，并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。為此，國際航協(xié)高管專門致函，對此次日本BSP的成功轉(zhuǎn)移表示祝賀，對結(jié)算公司團(tuán)隊(duì)表示肯定。同時(shí)，作為當(dāng)前全球最大的BSP運(yùn)營商，此次轉(zhuǎn)移成功后，中國航信結(jié)算公司已成功接管全球49家BSP。

　　日本BSP成立于1971年，是全球第一家BSP，具有歷史最悠久的數(shù)據(jù)處理程序，有著非常成熟的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)相對于其他BSP更復(fù)雜。與其他BSP不同，此次日本BSP轉(zhuǎn)移不僅僅是數(shù)據(jù)處理中心的轉(zhuǎn)移，還涉及到數(shù)據(jù)處理軟件的轉(zhuǎn)移，系統(tǒng)之間的差異給轉(zhuǎn)移工作帶來了更多的困難。

　　鑒于業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，早在一年前，結(jié)算公司與國際航協(xié)就已經(jīng)開始研究，對兩個(gè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行差異分析。為了在轉(zhuǎn)移后能夠滿足日本的業(yè)務(wù)需求，結(jié)算公司上下一心，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、人員短缺等困難，針對日本BSP的業(yè)務(wù)共完成31個(gè)系統(tǒng)變更，約357人天工作量。在兩次同步測試期間，前臺和后臺人員配合默契，面對客戶的各種問題，及時(shí)響應(yīng)，積極提出解決方案，共幫助解決問題65個(gè)，完成需求137個(gè)。

　　正式投產(chǎn)前，結(jié)算公司和IATA進(jìn)行了多次電話會(huì)議，反復(fù)討論投產(chǎn)計(jì)劃，與第三方溝通連接問題，檢查基礎(chǔ)信息的設(shè)置，同時(shí)對員工進(jìn)行培訓(xùn)，更改操作手冊。經(jīng)過近一周的試投產(chǎn)，網(wǎng)絡(luò)連接，系統(tǒng)設(shè)置，人員技能，操作流程，一切準(zhǔn)備就緒，結(jié)算公司正式開始對外發(fā)送報(bào)告。目前，日本BSP已經(jīng)完成一個(gè)完整的開賬期，所有日報(bào)表和結(jié)算期報(bào)表都按時(shí)發(fā)出，滿足IATA和客戶要求。

　　結(jié)算公司表示，將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開拓更廣闊的國際市場。