臺(tái)風(fēng)“韋森特”襲港后，香港航班秩序大亂，曾有多次航班延誤及取消記錄的香港航空，前日更觸發(fā)工潮。有地勤員工不滿乘客一直滯留機(jī)場(chǎng)，以致工作量大增，更有員工兩天未離開(kāi)過(guò)工作崗位，遂發(fā)起罷工表示不滿；甚至有人當(dāng)場(chǎng)辭職，昨日至少有2班離港及1班抵港航班取消，亦有逾10個(gè)離港航班延誤2小時(shí)以上。香港航空昨早派出多架飛機(jī)疏導(dǎo)滯留乘客，又在下午與員工代表開(kāi)會(huì)后，派出管理層暫代地勤工作，事件暫告平息。機(jī)管局表示，會(huì)盡量配合航空公司的運(yùn)作需要，協(xié)助滯留旅客。

據(jù)了解，香港航空前日有逾10班航班取消或延誤，大批旅客滯留機(jī)場(chǎng)，有旅客鼓噪，不斷指罵地勤人員，甚至潑汽水泄憤，驚動(dòng)警員到場(chǎng)戒備。有地勤人員不滿不斷加班，身心俱承受極大壓力，索性請(qǐng)病假或辭職。

有員工實(shí)時(shí)請(qǐng)假辭職

工聯(lián)會(huì)香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)職工會(huì)主席李永富指出，香港航空的地勤人員長(zhǎng)期缺人，員工工時(shí)長(zhǎng)，“韋森特”襲港后，更積聚大量旅客，工作量進(jìn)一步增加，“有地勤員工更試過(guò)連續(xù)2天未曾離開(kāi)工作崗位，身心受到極大壓力，又要面對(duì)旅客粗口對(duì)待。”他指出，部分員工難忍壓力，實(shí)時(shí)請(qǐng)假，甚至辭職；亦有員工發(fā)起短暫的罷工行動(dòng)。

內(nèi)地臺(tái)泰印度尼西亞航班延誤2小時(shí)

機(jī)管局網(wǎng)頁(yè)數(shù)據(jù)顯示，香港航空至少有2班離港及1班抵港航班取消，多個(gè)航班均出現(xiàn)延誤情況，當(dāng)中至少有10班離港往內(nèi)地、臺(tái)北、泰國(guó)及印度尼西亞的航班延誤2小時(shí)以上，其中一個(gè)原定下午3時(shí)25分啟程往上海的航班，最終卻延誤逾4小時(shí)。此外，機(jī)管局網(wǎng)頁(yè)上更有“因香港航空/香港快運(yùn)航班調(diào)動(dòng)關(guān)系，香港航空/香港快運(yùn)呼吁旅客前往機(jī)場(chǎng)前，請(qǐng)先向該航空公司查詢最新的航班數(shù)據(jù)或?yàn)g覽該航空公司網(wǎng)站”的提示。

港航否認(rèn)有員工罷工

有地勤人員指出，香港航空是以處理航機(jī)的數(shù)目計(jì)算薪酬，如果航班延遲，只能超時(shí)工作，直到航班降落及起飛為止。李永富續(xù)指，香港航空昨早派出多架飛機(jī)，接載大部分乘客，令積聚乘客的情況得以紓緩。他指出，工會(huì)昨偕員工代表，與公司管理層會(huì)面，要求公司改善工作情況，其后公司派出管理層成員暫代地勤工作，事件暫告平息。

香港航空及香港快運(yùn)否認(rèn)有員工罷工，但對(duì)因航班造成不便之乘客，表示歉意。香港航空副總裁孫劍峰指出，由于最近連日惡劣天氣問(wèn)題而影響飛機(jī)調(diào)配，公司已積極調(diào)動(dòng)飛機(jī)及機(jī)組人員改善航班延誤及乘客積聚的情況，并正增聘人手。

8%地勤請(qǐng)病假 較平日6%高

他解釋，由于香港臺(tái)風(fēng)及中國(guó)地區(qū)雷雨關(guān)系，過(guò)去數(shù)天可能有工作量增加的情況出現(xiàn)，公司亦安排員工休假確保有充分的休息。他又解釋，部分員工因身體不適請(qǐng)病假的情況屬合理情況，昨日共有8%地勤員工請(qǐng)病假，相對(duì)上月的6%亦屬正常水平，強(qiáng)調(diào)管理層與前線員工一直保持良好溝通。香港航空又指，航班運(yùn)作已恢復(fù)正常，而7月份的航班準(zhǔn)點(diǎn)率，因踏入暑假旺季及天氣關(guān)系，由上月的73%降至68%。