東航西北飛行部月飛行時(shí)間過(guò)萬(wàn)　創(chuàng)歷史新高

　　民航資源網(wǎng)2012年8月8日消息：7月是航空運(yùn)輸高峰期，航班任務(wù)量急速增長(zhǎng)。中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）西北分公司飛行部不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)行工作，充分調(diào)動(dòng)全體人員的工作積極性。全體飛行人員放棄了休息休假，克服種種困難，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)章，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)要求，堅(jiān)持“八該一反對(duì)”，全力投入到旺季生產(chǎn)中，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全順利完成。7月份，東航西北分公司飛行部月飛行時(shí)間突破一萬(wàn)小時(shí)，共安全飛行10183小時(shí)，創(chuàng)下西北飛行部單月飛行時(shí)間新紀(jì)錄。

　　今年上半年，西北飛行部陸續(xù)引進(jìn)4架飛機(jī)，新開(kāi)了飛往阿里、喀什、海拉爾等地的航線。進(jìn)入七月，西安至九寨、拉薩、玉樹(shù)、西寧、嘉峪關(guān)、普吉島等高高原和特殊機(jī)場(chǎng)的航班密度增加較多，大夜航和過(guò)夜站點(diǎn)增多， 生產(chǎn)組織的壓力陡增。加之7月份全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)天氣復(fù)雜多變，尤其是強(qiáng)降雨、雷雨、臺(tái)風(fēng)及其相應(yīng)的流量控制， 給安全運(yùn)行帶來(lái)了非常大的困難。西北飛行部積極采取措施，確保安全：一是科學(xué)合理做好航班編排，最大限度利用機(jī)組資源，嚴(yán)格機(jī)組派遣原則，保證機(jī)組力量搭配，隨時(shí)掌握飛行機(jī)組的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)防人員疲勞飛行；二是要求飛行干部帶頭多飛艱苦、復(fù)雜航線，緩解一線壓力，并密切注意飛行各分部人員思想、技術(shù)狀況。地面干部做好對(duì)特殊機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、天氣變化等情況的運(yùn)行提醒；三是要求飛行教員根據(jù)飛機(jī)重量、天氣和學(xué)員的具體情況，掌握好放手量，在保證安全的前提下快出人才；四是要求飛行機(jī)組嚴(yán)格按飛行手冊(cè)和程序操作，遵守《東航復(fù)雜天氣、復(fù)雜機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行管理規(guī)定》，嚴(yán)格天氣標(biāo)準(zhǔn)和飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決反對(duì)盲目蠻干；五是加強(qiáng)各部門之間的分工協(xié)作，全力保障航班正常。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份，西北飛行部共執(zhí)行運(yùn)輸航班4760班，其中正班4720班次，加班21班，包機(jī)19班次，調(diào)機(jī)1架次。在發(fā)生航班延誤時(shí)，為了保證后續(xù)航班的正常執(zhí)行，飛行部及時(shí)對(duì)當(dāng)日運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。所有機(jī)組都能夠服從大局，積極配合。各備份機(jī)組也能夠按照規(guī)定，保持信息暢通，到位及時(shí)，順利安全執(zhí)行臨時(shí)任務(wù)。7月份，僅凌晨?jī)牲c(diǎn)半以后落地的航班就有54班。

　　（作者單位：中國(guó)東方航空股份有限公司西北分公司飛行部黨委辦公室）