12月17日，南航向法國空客公司訂購的第二架A380客機交付，并于昨天上午10點40分飛抵北京首都機場。今晚6點50分起，由該架客機執(zhí)行的京滬航班CZ6999每晚將在浦東機場起飛。

　　由于南航A380頭等艙設(shè)施豪華，且只有8個座位，一直處于脫銷狀態(tài)。下月起，該艙位票價將有所上調(diào)，其中京滬航線將上漲800元，京廣航線也將上調(diào)25%左右。

　　創(chuàng)收能力可抵3架A320

　　A380在國內(nèi)有多火？南航集團黨組書記心中有筆賬。 10月17日，南航首架A380客機投入商業(yè)運營，2個多月來，由A380執(zhí)飛的航班，8個豪華頭等艙與70個頭等艙幾乎天天爆滿，即使算上428個經(jīng)濟艙，客座率也達(dá)到了92%。

　　由于嘗鮮客眾多，南航A380基本執(zhí)行全價銷售。以京廣航線為例，經(jīng)濟艙價格為1700元；頭等艙價格為3910元，豪華頭等艙價格為4760元。以每天執(zhí)飛2個航班計算，再乘以92%的客座率，飛機每天的售票總額接近200萬元。

　　同航線上使用最多的A320客機，設(shè)有150個經(jīng)濟艙與8個頭等艙，以平均售價7.5折，平均客座率75%，每天執(zhí)行4個航班計算，每架飛機每天的售票總額為67萬多元，創(chuàng)收能力只有A380的三分之一。

　　豪華頭等艙提價800元

　　南航在引進(jìn)第二架A380客機后，既然堅持全價票銷售策略。今天起，南航由A380執(zhí)飛的航班將增加到6個，除了京廣航線上將增加一對往返航班以外，曾用A380執(zhí)飛過兩天的京滬航線，也將重新迎來“空中巨無霸”。

　　據(jù)南航方面介紹，A380京滬航班的具體時刻為，CZ6000每天14：20從北京首都機場起飛，16:30抵達(dá)上海浦東機場；CZ6999每天18:50從上海浦東機場起飛，21:15抵達(dá)北京首都機場。價格方面，經(jīng)濟艙為1130元，頭等艙2830元，豪華頭等艙票價3160元。

　　據(jù)相關(guān)票代介紹，由于A380的豪華頭等艙設(shè)施豪華，每個座位都有獨立的包廂，且總數(shù)只有8個，機票一直供不應(yīng)求，受到大批商務(wù)精英人士的喜愛。下月起，豪華頭等艙價格將上調(diào)，其中京滬航線將從3160元漲到3960元，京廣航線將從4760元漲到5950元。

　　組成機隊可提升保障能力

　　不過，南航A380在成長過程中，也經(jīng)歷過小波折。 10月29日、12月9日，由A380執(zhí)飛的航班在起飛前，均檢測到有機械故障，造成停飛，大批乘客一度出行受阻。

　　南航方面表示，第二架A380加盟后，有望提升保障能力，減少航班不正常情況出現(xiàn)的概率。某種機型如果只有單架客機，當(dāng)發(fā)生故障時，將給運力調(diào)配帶來困難。但如果有多架客機，便能組成一個完整的機隊，即使有飛機發(fā)生故障，也可以從容地調(diào)配運力，把對旅客的影響降到最低?？湛凸臼紫\營官雷義也強調(diào)，第二架A380客機交付南航后，空客已與南航建立了一環(huán)扣一環(huán)的保障體系，共同實現(xiàn)安全飛行。

　　南航共訂購了5架A380客機，明年二三月，第三架A380交付后，南航將用A380執(zhí)飛歐美澳方向的國際航線。（石凱峰）