中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員文雷 報(bào)道：繼1月7日北京出現(xiàn)降雪天氣后，1月9日，春運(yùn)第二天京城再次遭大霧侵襲。受此天氣影響首都機(jī)場(chǎng)從9日05：30時(shí)開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)跑道能見(jiàn)度由800米驟降至到78米，截止到上午09:00時(shí)，造成15架航班備降呼哈浩特、石家莊等機(jī)場(chǎng)，30架航班延誤，實(shí)際出港航班28架次、進(jìn)港航班8架次。

　　記者從華北空管局運(yùn)行管理中心了解到，民航華北空管局根據(jù)氣象中心預(yù)警信息已經(jīng)及時(shí)啟動(dòng)華北地區(qū)協(xié)同運(yùn)行指揮機(jī)制和《低能見(jiàn)度天氣保障方案》《冰雪天氣保障預(yù)案》，局長(zhǎng)文學(xué)正親臨空管指揮一線指導(dǎo)工作，充分發(fā)揮空管系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，積極與航空公司、機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，合理利用跑道和機(jī)位資源，配合地面單位做好飛機(jī)的定點(diǎn)除霜作業(yè)，最大限度的較少航班的大面積延誤。

　　9：00時(shí)至11:00時(shí)，隨著天氣的不斷好轉(zhuǎn)，華北空管局迅速啟動(dòng)了二次放行機(jī)制，根據(jù)跑道可使用情況，及時(shí)調(diào)整跑道運(yùn)行模式，采取延長(zhǎng)雙放行席位的措施，均衡三條跑道流量，靈活使用飛機(jī)放行模式，加速飛機(jī)放行。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在短短的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)華北空管局共放行出港航班118架次，使滯留航班得到了快速的消化。截止到發(fā)稿時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)大霧已經(jīng)逐步消散，航空運(yùn)保障能力已經(jīng)恢復(fù)到正常狀態(tài)。