中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者張雪 通訊員張國忠、竇志鵬 報道：從2012年3月27日起,德國漢莎航空公司將正式開通法蘭克福-沈陽-青島航線。這標(biāo)志著沈陽地區(qū)將實現(xiàn)真正意義上的歐洲直航。這是記者從3月20日的新聞發(fā)布會上了解到的。

　　據(jù)介紹，沈陽至法蘭克福航線空中距離8000公里，飛行時間10小時。漢莎航空機(jī)型為空中客車A340-300，客艙布局為266座，每周二、四、六從沈陽出港，從德國法蘭克福返回沈陽的航班于每周一、三、五進(jìn)港。這條航線開通后，東北地區(qū)旅客可以借助漢莎公司在法蘭克福強(qiáng)大的中轉(zhuǎn)功能，輕松飛抵歐洲一百七十多個城市，以及南美非洲中東各個航點(diǎn)。

　　漢莎航空作為享譽(yù)全球的航空承運(yùn)人，擁有強(qiáng)大的國際航線網(wǎng)絡(luò)和高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)。沈陽桃仙國際機(jī)場作為全國八大區(qū)域樞紐之一，擁有成熟和可靠的機(jī)場服務(wù)保障條件。東北及蒙東地域遼闊，人品眾多，奧迪、寶馬等德企的迅速發(fā)展、以及中德之間經(jīng)濟(jì)文化交流的不斷豐富，使雙方對這條航線的市場前景充滿信心。目前，沈陽機(jī)場和漢莎公司已經(jīng)推出一系列服務(wù)產(chǎn)品，力求讓中外旅客享受更加細(xì)致、周到和高效的航空旅行服務(wù)。

　　在航班時刻安排上，沈陽出港為深夜，便于商務(wù)旅客在當(dāng)天工作后從容乘機(jī)，第二天清早就能抵達(dá)歐洲，爭取了工作時間；對于去歐洲旅游的旅客來說，夕發(fā)朝至，節(jié)省一晚酒店的住宿費(fèi)用。同樣，航班從德國回程也是晚上，乘客不論出差或旅游都可以用盡當(dāng)天的時間。

　　為方便旅客中轉(zhuǎn)，沈陽機(jī)場對國際中轉(zhuǎn)隔離廳服務(wù)區(qū)進(jìn)行了改造，并會同漢莎航空與兩地海關(guān)、邊檢和檢驗檢疫等駐場單位積極溝通，商談和制定了適合沈陽機(jī)場使用的國際中轉(zhuǎn)服務(wù)流程。未來，沈陽出港旅客在法蘭克福中轉(zhuǎn)只要選擇漢莎或者跟漢莎有合作的航空公司，例如星空聯(lián)盟，寄艙行李都可以直掛到最終目的地，聯(lián)程登機(jī)牌也可以在沈陽打出。另外，沈陽機(jī)場還將充分利用機(jī)場客運(yùn)換乘中心、"96833"客服熱線和異地城市候機(jī)樓的資源優(yōu)勢，編織省內(nèi)聯(lián)運(yùn)保障網(wǎng)絡(luò)；通過空地聯(lián)運(yùn)，努力造一體化、立體化、現(xiàn)代化的空地聯(lián)運(yùn)服務(wù)樞紐，為旅客出行和在沈陽中轉(zhuǎn)提供更多的便利。

　　2011年7月8日，遼寧省政府與漢莎航空簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，為航線開通奠定了堅實的基礎(chǔ)。沈陽-法蘭克福航線的開通，對進(jìn)一步促進(jìn)遼沈地區(qū)對外開放，促進(jìn)東北地區(qū)與歐洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　重新開通沈陽至歐洲航線，是沈陽桃仙國際機(jī)場打造東北亞航空樞紐、強(qiáng)化自身航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一項重要舉措。年內(nèi)，桃仙國際機(jī)場還計劃開通沈陽至北美航線、恢復(fù)沈陽至俄羅斯遠(yuǎn)東航線、加密日韓航線、開通不定期東南亞包機(jī)，持續(xù)拓展遼沈地區(qū)通達(dá)歐洲、美洲、亞洲主要城市的空中網(wǎng)絡(luò)，為建設(shè)富庶、文明、幸福的新遼寧開辟廣闊的天空。