著名的《旅游與休閑》(travel and leisure)雜志近日列出了本年度的“旅游與休閑最佳獎”調查中排名最靠后的25個航空公司，并冠以“全球最差服務航企榜單”發(fā)布。其中不乏一些大型國際航企，中國的載旗航空公司中國國際航空公司也“不幸”上榜。

國航以61.579的評分名列倒數第8。

對于國航的評價，T+L的讀者是這樣寫的：“總是晚點”。“飛行全程都不能用手機，即使用飛行模式也不行。”另一名讀者則這么說：“其他航空公司的服務和舒適度都比她好。”“食物質量很差，其他中國航企都比國航好”然而也有讀者看到了國航的努力：“我覺得她比其他美國航企努力得多。”

盡管有些評價刺耳，不過諸位不要玻璃心，美聯(lián)航以61.105的成績名列倒數第七。

而倒數前八名的“墊底”同學中，除了中國的國航、英國的易捷航空(EasyJet)，其余都被美國航企特別是低成本航空包攬。

他們分別是(評分從低到高)：精神航空，易捷航空，忠實航空，美國航空，美鷹航空，邊疆航空，美聯(lián)航，中國國際航空。

此外，中國臺灣的中華航空公司也被評上了“倒數榜單”，名列14。國航和華航也是“25最差”榜中僅有的亞洲航空公司。

華航因為員工的友善而一直備受好評，不過今年很多乘客抱怨了華航的延誤。一名網友這么評論：“華航你是今年最爛的航空公司，除了把我們困在機場什么也不做。” 另一名推特用戶則放了一張給華航客服打電話的截屏記錄：“華航太可笑了，讓我等了一個小時?？头?” 由此可見，盡管有吸引人的777機隊全新商務艙安撫乘客，準點率在顧客滿意度中的地位也非常重要。