中國民航網(wǎng) 通訊員李晶晶 報道：國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）對首席財務(wù)官和貨運負責(zé)人所做的最新調(diào)查顯示，2012年1月份，航空業(yè)信心指數(shù)驟降，上一季度的盈利狀況出現(xiàn)惡化，預(yù)計2012年航空收益持續(xù)走低。

　　2012年，發(fā)達經(jīng)濟體的增長預(yù)期會繼續(xù)放緩，航空客運量增長乏力。2011年第四季度的運輸量更為慘淡，預(yù)計2012年，航空客運和貨運市場都將持續(xù)走低?？瓦\收益在2011年第四季度略有改善，預(yù)計將持續(xù)增加。貨運收益在2011年第四季度大幅下跌。預(yù)計貨運收益在2012年將持續(xù)下跌。

　　航空業(yè)盈利和運輸信心指數(shù)現(xiàn)已跌至2009年年初的水平，2009年，全球航空業(yè)虧損110億美元，旅客出行人數(shù)銳減。

　　經(jīng)合組織（OECD）對歐洲主權(quán)債務(wù)危機下的經(jīng)濟前景進行了風(fēng)險評估，基于歐元區(qū)危機惡化可能導(dǎo)致??銀行業(yè)新一輪危機，國際航協(xié)因而也設(shè)定了2012年的另一種盈利預(yù)期。由于經(jīng)合組織預(yù)測這一危機將致全球GDP增長放緩致0.8％，國際航協(xié)預(yù)期全球航空運輸業(yè)亦將因此虧損83億美元。

　　航空客運市場方面，39%的調(diào)查受訪者表示2011年第四季度客運量出現(xiàn)下跌，28%的受訪者預(yù)計2012年航空客運量將繼續(xù)下跌， 44%受訪者預(yù)計未2012年客運量保持穩(wěn)定，只有28%的受訪者對客運量的提高表示樂觀。航空貨運市場與客運市場的預(yù)期較相似， 44%的受訪者預(yù)計貨運量會進一步下跌。航空公司商業(yè)信心指數(shù)和營業(yè)額均未出現(xiàn)明顯增長。

　　2011年第四季度的成本較高，73%的首席財務(wù)官和貨運負責(zé)人表示成本增加對航空業(yè)營收帶來壓力。未來成本的壓力有望緩解，受經(jīng)濟形勢持續(xù)走低的影響，預(yù)計航空公司單位成本壓力將下降，恢復(fù)至2010年的水平。

　　投入成本的增加繼續(xù)給航空公司盈利帶來壓力。盡管2011年下半年，成本增加的趨勢已漸趨穩(wěn)定，但單位成本仍然較高。73%的受訪者表示2011年第四季度成本出現(xiàn)增加。預(yù)計2012年，受經(jīng)濟形勢持續(xù)走低的影響，部分航空公司首席財務(wù)官和貨運負責(zé)人認為單位成本的壓力將恢復(fù)至2010年的水平。但仍有58%的受訪者表示，2012年，航空業(yè)高投入的趨勢將不會改變。