空中客車公司14日發(fā)表新聞公報說，該公司一架A320飛機上周首次進行了利用初始四維航跡空管技術(shù)的試飛，從法國圖盧茲飛往丹麥?zhǔn)锥几绫竟腿鸬涫锥妓沟赂鐮柲Α?/P>

　　公報說，初始四維航跡（I－4D）是一種全新的空管技術(shù)，通過傳統(tǒng)的三維空間和第四維（時間）來確定飛機航跡。這一技術(shù)要求飛機具有預(yù)測并將飛行數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛娴墓δ?，從而使飛機在與地面系統(tǒng)協(xié)調(diào)后精確地按照預(yù)定航跡飛行?？展懿块T由此可對空中交通流量進行更好地預(yù)測。這一技術(shù)可減少碳排放、減少航班延誤、縮短乘客等待時間、使飛行更加平穩(wěn)。

　　空客公司是“單一歐洲天空空中交通管理研究”的主要合作伙伴之一，其主要任務(wù)是為實施初始四維航跡空管技術(shù)而測試導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等，并把測試數(shù)據(jù)用作將來設(shè)計和制造飛機的參考?？湛捅硎荆敬卧囷w為持續(xù)改進空管系統(tǒng)邁出重要一步，今明兩年將進行更多的飛行測試和模擬測試。

　　歐洲現(xiàn)有空管系統(tǒng)即將達到容量極限，目前歐洲有關(guān)部門和機構(gòu)正在開展“單一歐洲天空空中交通管理研究”，研發(fā)新一代空管系統(tǒng)，以避免空域擁堵并減少航空運輸對環(huán)境的影響。初始四維航跡空管技術(shù)是其中一個項目，計劃從2018年開始在歐洲正式實施。（李明）