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東航云南積極應(yīng)對突發(fā)航路禁航 保航班正點(diǎn)

航空教育網(wǎng) 2011-08-25 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息:2011年8月20日,昆明——烏魯木齊的MU5833航班從昆明起飛后,東方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.,簡稱“東航云南公司”)簽派員收到新的航行通告,

  民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息:2011年8月20日,昆明——烏魯木齊的MU5833航班從昆明起飛后,東方航空云南有限公司(China Eastern Yunnan Airlines.,簡稱“東航云南公司”)簽派員收到新的航行通告,該航班計(jì)劃飛行航路中部分航段臨時禁航。為確保航班安全、正點(diǎn)運(yùn)行,值班簽派員仔細(xì)分析通告,解讀航路,迅速采取了應(yīng)急措施。

  MU5833航班17:25昆明起飛后,放行席位簽派員張?jiān)撇▽叫星閳?bào)進(jìn)行正常監(jiān)控, 17:26收到新的臨時禁航通告:20:25至21:25之間B215航路 (嘉峪關(guān)- NUKTI)段臨時禁航。該禁航航路剛好在公司航班運(yùn)行時段需要飛越的航路之內(nèi),經(jīng)過張?jiān)撇ㄓ?jì)算,MU5833航班按照飛行計(jì)劃預(yù)計(jì)20:37飛越NUKTI點(diǎn),如果MU5833航班不能在20:25之前通過NUKTI點(diǎn),就只能選擇合適的備降場著陸,等待禁航結(jié)束才能再次起飛。

  簽派員和當(dāng)日值班經(jīng)理討論后,請示當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo),果斷決定聯(lián)系機(jī)組,建議其不需要按照飛行計(jì)劃成本指數(shù)飛行,盡量爭取高高度、大速度飛行,在禁航前通過NUKTI點(diǎn),同時積極與沿途空管和軍方協(xié)調(diào),爭取全程直飛,確保該航班在20:25分前可以通過NUKTI點(diǎn)。

  為了盡快將應(yīng)急措施落實(shí)到位,張?jiān)撇S即通過ACARS(飛機(jī)通信與尋址報(bào)告系統(tǒng))將收到的重要航行通告上傳給執(zhí)飛MU5833機(jī)組,使機(jī)組能夠根據(jù)應(yīng)急措施在20:25之前通過NUKTI點(diǎn)。

  18:30應(yīng)急措施布置完畢,這時,公司簽派坐席又接到了空管方面新的通知:禁航航路要延伸至哈密。面對新的情況,張?jiān)撇ㄑ杆倥c成都空管、蘭州空管、新疆空管聯(lián)系,經(jīng)過與空管的積極溝通協(xié)調(diào),空管部門同意盡量安排我公司航班在其所轄區(qū)域內(nèi)高高度大速度直飛并正常飛越哈密。

  21:26,MU5833終于順利飛越禁航區(qū)域,安全、正點(diǎn)降落在烏魯木齊地窩堡機(jī)場。

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