民航資源網(wǎng)2011年9月22日消息：中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）安徽分公司飛行部在繼承傳統(tǒng)安全管理經(jīng)驗的基礎上，充分利用QAR數(shù)據(jù)（飛行品質分析系統(tǒng)）資源，系統(tǒng)總結和分析安全趨勢及規(guī)律，為安全管理提供決策依據(jù)，以科學的管理手段保障了飛行安全。

　　高度重視QAR品質分析系統(tǒng)在安全生產(chǎn)中的運用。今年以來，飛行部對所執(zhí)飛的每架飛機在每個航段的飛行數(shù)據(jù)均實施了QAR品質監(jiān)控，航班的有效監(jiān)控率達到100%。針對近年來航班生產(chǎn)所面臨的新形勢和新任務，飛行部加強日常安全管理監(jiān)察力度，加大對QAR品質分析的科技利用，重點通過對QAR設備收集到的譯碼數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，查找和分析出在安全運行上具有趨勢性、代表性的安全隱患；對運行中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和潛在的問題，飛行部堅決按照“四不放過”原則，通過認真分析研究，找出原因，及時糾正，并制定整改措施，舉一反三，將安全隱患苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，掌握安全管理的主動權，進一步提高安全管理水平，實現(xiàn)閉環(huán)的安全管理。

　　利用QAR品質分析，對重點人、重點航段進行重點監(jiān)控，緊密跟蹤檢查重點航線的運行情況，掌握重點人員的技術狀況。近期，針對執(zhí)飛西寧和烏魯木齊等高原、復雜航線以及機組年齡結構不合理、技術力量不均衡等客觀情況，飛行部要求必須由飛行中隊技術骨干與當事機組共同進行技術分析和研討，總結經(jīng)驗教訓，進一步提升飛行機組業(yè)務技術水平。為把好安全飛行關口，飛行部對人員技術狀況進行大面積普查，尤其對QAR譯碼品質較差的3名重點機長進行綜合飛行技能普查，通過檢查，參檢人員的成績現(xiàn)全部合格。針對QAR數(shù)據(jù)在安全生產(chǎn)的運用上，飛行部不是簡單地把QAR數(shù)據(jù)監(jiān)控作為一種懲罰的手段，而是將其作為飛行員提高飛行技術水平的好幫手。

　　據(jù)統(tǒng)計，去年以來，飛行部飛行機組發(fā)生的超限事件同比減少了10%，飛行部借助科學的管理和現(xiàn)代化的監(jiān)控手段，使安全運行品質得到穩(wěn)步提高；同時，飛行部依據(jù)SMS（東航安全管理體系）建設，積極識別“飛行四個階段”中風險管理要素，有效持續(xù)開展安全隱患排查，針對復雜條件下飛行特點進行研討，不僅確保了飛行安全，還進一步提升了機組在飛行過程中的細節(jié)管理能力。