民航資源網(wǎng)2011年9月28日消息：2011年9月26日，海南空管分局完成WGS-84轉換工作。9月22日零時，在主用telephonics自動化多雷達處理器主機實施WGS-84轉換。在實施自動化系統(tǒng)WGS-84坐標系轉換后24 小時內，他們密切關注自動化系統(tǒng)航跡的穩(wěn)定性，未出現(xiàn)自動化系統(tǒng)航跡偏移、分裂、航跡方向性不穩(wěn)定等現(xiàn)象。陸續(xù)對其他自動化多雷達處理器及應急系統(tǒng)多雷達處理器實行坐標轉換，全面完成WGS-84轉換工作。

　　據(jù)了解：此次與空管運行相關的坐標參數(shù)：空域分界點、航路航線點、報告點、機場中心點、雷達、導航臺站、低高度告警（MSAW）參數(shù)、禁區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)坐標等。使我國民航運行與國際接軌，并為全面應用區(qū)域導航、ADS-B等新術創(chuàng)造良好條件。