民航資源網(wǎng)2011年10月10日消息：2011年第17號臺風“納沙“和第19號臺風”尼格分別于9月29日和10月4日在海南登陸。經(jīng)過廣大職工的共同努力，確保了生產(chǎn)正常運行?！凹{沙”期間，三亞機場場計劃航班174架次，執(zhí)行航班22架次，當日取消航班152架次，次日補班84架次；強熱帶風暴“尼格”期間，三亞機場場計劃航班166架次，執(zhí)行航班118架次，取消航班48架次，備降和返航各1架次，大部分航班先后在不同時間補班，順利完成了航班保障任務。

　　為了做好防臺風工作，9月27日，站領導組織各二級機構負責人召開了防臺工作會議，會上，站長蘭建瓊根據(jù)臺風的預報情況，要求各部門按照各項規(guī)章制度執(zhí)行防臺風預案，并強調(diào)國慶節(jié)前后都是三亞的多雨天氣，各部門應各司其責，全力以赴做好防臺風“納沙”和“尼格”的各項工作；關注航班大面積延誤的保障工作并熟練掌握；各級領導要進一步提高安全意識，全面把控安全工作。

　　臺風期間，領導高度重視，親臨一線坐鎮(zhèn)指揮。管制運行部啟動防臺風工作程序和大面積航班延誤預案，根據(jù)氣象臺發(fā)布的天氣信息，飛服室主動通報相關航空公司，并將相關航空公司航班延誤、取消等不正常情況及時通報有關單位和部門；塔臺管制室及時向航空器通報天氣情況和演變趨勢，提醒航空器和機場的運行標準，隨時做好航空器復飛、備降、返航和繞航的準備；積極保障南海探井平臺的通用航空撤臺風應急飛行任務，開辟空中快捷通道，確保撤臺風應急飛行任務。

　　技術保障部及時啟動應急預案，積極準備防臺物資下發(fā)各臺、站；對所有臺站的門窗、天線塔、斜拉線等進行全面仔細檢查，對有松動的斜拉線進行及時拉緊加固，29日西沙雷達站燃油不足，多方多次聯(lián)系西沙部隊，30日下午燃油補充順利完成；及時恢復了馬嶺和南山雷達站受臺風影響斷電的供電。

　　氣象臺密切關注臺風動態(tài)，及時向各級領導、一線各部門和相關氣象用戶發(fā)布“熱帶氣旋快報”提前預警“納沙”和“尼格”；提前預警臺風信息，預報室及時組織天氣會商，觀測室實行雙崗制加強值班力量，設備管理室提前做好設備防雷防風措施。每日2次為接班管制員講解天氣；2次臺風過程共發(fā)布FT報文27份，F(xiàn)C報文52份，趨勢預報7份，SA報文139份，SP報文4份。

　　機關和后勤部門根據(jù)臺風“納沙“和”“尼格”的預警通報，及時做好防臺風工作。30日上午10點左右南山公路受臺風影響，刮倒的大樹擋住了上山檢修設備車輛的通行，后勤服務中心接到通知后立即組織人員帶好工具趕赴現(xiàn)場，冒雨清理路障，保證了上山車輛的順利通行；辦公室密切關注各邊遠臺站雨天山體滑坡現(xiàn)象，加固樹木、門窗等。每日正常巡視生產(chǎn)和生活用水、用電設備設施；聯(lián)查保安人員值班情況，加強對車輛的管理，要求全體司機手機24小時開通待命，所有車輛加滿油，確保用車需求。