圖：南航黑龍江分公司再次刷新分公司安全記錄，圓滿實現(xiàn)安全飛行三十三年。

　　民航資源網(wǎng)2011年10月13日消息：2011年10月12日23點58分，隨著CZ6202北京——哈爾濱航班在哈爾濱太平國際機場平穩(wěn)落地，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）黑龍江分公司再次刷新分公司安全記錄，圓滿實現(xiàn)安全飛行三十三年。

　　南航黑龍江分公司是黑龍江省歷史最為悠久，規(guī)模最大的基地航空公司。自1978年10月12日成立以來，始終把“安全”作為企業(yè)存在的生命線，把助力地方經(jīng)濟建設(shè)，構(gòu)建安全、快捷、先進、低碳、舒適、滿意的“空中走廊”，打造具有黑龍江特色的民用航空企業(yè)為己任，通過狠抓飛行安全、擴大機隊規(guī)模、完善航線網(wǎng)絡(luò)、促進市場開發(fā)，實現(xiàn)哈爾濱、大慶雙基地運營，打造哈爾濱次級樞紐航空運輸市場地位等措施，不斷提高黑龍江民航競爭實力，促進運輸產(chǎn)業(yè)的升級，樹立安全與服務(wù)新形象，全力支持黑龍江支線航空樞紐建設(shè)，為地方經(jīng)濟建設(shè)和打造生態(tài)旅游大省目標服務(wù)。

　　三十三年來，分公司通航航路點遍及北京、上海等近50個國內(nèi)大中城市，黑河、漠河、伊春等六個省內(nèi)城市以及俄羅斯的伯力、海參崴，日本的新瀉、大阪，韓國首爾，中國香港、臺灣，泰國曼谷等十余個國際城市；先后多次承擔過外國元首、國家領(lǐng)導(dǎo)的專包機任務(wù)和搶險救災(zāi)、重要活動的運輸服務(wù)保障工作。三十三年累計安全飛行58萬余小時，其中，2011年分公司已安全飛行近40000小時，起降1.8萬余架次，運送貨郵1.5萬余噸，總運輸周轉(zhuǎn)量28524萬噸公里，全年運送旅客190萬余人次，未發(fā)生運輸飛行事故和空防安全事故。

　　三十三年，在浩瀚的歷史長河中不過是彈指一揮間的片刻，但是就如三十三年前，一點星火在黑土大地上閃爍，昭示著，南航黑龍江分公司經(jīng)過一分一秒的積累，不斷凝聚著幾代南航龍江人的眾志成城，無私奉獻，攻堅克難的歷史，記錄著薪火相傳的青春熱血和對藍天白云風雨兼程的追夢足跡，鑄就起了安全飛行三十三載嶄新輝煌，唱響了一支勇往直前的奮斗曲……

用“規(guī)范”書寫三十三載安全業(yè)績

　　“安全第一，預(yù)防為主”這是民航金科玉律，怎么做，南航黑龍江分公司總經(jīng)理王茂林，這位有著三十余年飛行經(jīng)驗的機長教員給出了自己的安全實踐理念，那就是“安全必須規(guī)范，規(guī)范才能安全”。不需要豪言壯語，不需要華麗辭藻，“安全”本就是這么樸素與直接。

　　三十三年來，黑龍江分公司不管是執(zhí)管里-2、運-7，還是MD90、A320機型飛行任務(wù)，始終把飛行規(guī)范作為確保安全的前提和基礎(chǔ)。特別是，隨著新形勢和新機型的發(fā)展，分公司在強化規(guī)范運行上不斷探索和謀求新辦法、新措施，在全員中建立安全與規(guī)范意識?！笆晃濉逼陂g，分公司陸續(xù)開展了“做手冊飛行員”、“做手冊員工”、“手冊落實年”等活動，以行業(yè)管理規(guī)章和南航運行手冊為基礎(chǔ)，精心編寫近500萬字的《規(guī)范化管理手冊》；職能部門依據(jù)南航運行手冊制作了10萬字《全面運行檢查單》，涵蓋了生產(chǎn)運行的各個環(huán)節(jié)。通過狠抓飛行各階段程序和動作，學習機型“標準化操作程序（SOP）”，發(fā)揮“飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)（QAR）”在技術(shù)管理中的作用；狠抓機務(wù)維護規(guī)范化管理，完成手冊動態(tài)對標修訂工作，加大檢查維護深度；加快SMS建設(shè)，構(gòu)建了長效機制。

　　進入2011年，為保證“十二五”安全工作良好開局，分公司從安全管理著手，按照“穩(wěn)、細、實”的原則，從三個方面嚴格落實“七講、八查、九防止”要求，規(guī)范安全行為。第一方面抓制度規(guī)范。為把安全工作做扎實，分公司從目標責任制入手，將目標責任細化，層層分解，與單位簽訂了《安全責任書》，制定了《領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理連帶責任實施辦法》、《航空安全獎懲規(guī)定》等安全績效掛鉤制度，采取對領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理水平和業(yè)績進行綜合考評，對發(fā)生問題實施連帶追究，使安全責任真正落實到每個崗位和每個人的頭上，形成壓力傳導(dǎo)。通過開展“約見制度”，制定、完善《機組原因約見事件處罰特別規(guī)定》、《手冊規(guī)范考試制》、《新員工崗前培訓(xùn)制》、《干部員工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)制》等十余項制度，提高了各級管理干部思想認識，加強了對重點人的管理，提升了規(guī)范運行品質(zhì)。

　　第二方面抓管理規(guī)范。分公司連續(xù)兩年將提升干部管理能力作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，今年在2010年管理質(zhì)量提升年的基礎(chǔ)上，開展了管理質(zhì)量深化年活動，通過嚴查領(lǐng)導(dǎo)干部值班站位、生產(chǎn)組織管理、運行排班管理、運行決策過程、管理和干部“三勤”能力。實現(xiàn)了干部安全管理上的“四個轉(zhuǎn)變”，即：從縱向單一管理向橫向綜合管理轉(zhuǎn)變，更加注重各業(yè)務(wù)接口的有效銜接；從事后結(jié)果管理向過程控制管理轉(zhuǎn)變，更加注重運行中的每一個細節(jié)；從傳統(tǒng)靜態(tài)管理向現(xiàn)代動態(tài)管理轉(zhuǎn)變，更加注重規(guī)章程序的完善和管理重心的下移；從外迫型管理向自激型管理轉(zhuǎn)變，更加注重強化“我要安全”的主動意識和行為。

　　第三方面抓行為規(guī)范。分公司堅持把開展每月安全教育日、運行規(guī)范大檢查、“安全責任、重在落實；安全生產(chǎn)、重在預(yù)防”、 “強意識、提素質(zhì)、強化基礎(chǔ)管理、規(guī)范安全行為”主題活動等作為長期手段，把定期檢查和專項檢查結(jié)合起來，加大行為規(guī)范監(jiān)控力度，嚴查空勤組航前準備、機務(wù)維修單卡落實、現(xiàn)場、機上運行操作、事件處理等，確保崗位安全責任落到實處。針對行業(yè)、本單位的不安全事件、約見事件等對飛行員、機務(wù)維修人員等進行深入分析、點評，提出明確的要求和指導(dǎo)意見。對飛行人員的飛行準備、標準程序、標準喊話、機組配合、駕駛艙紀律等進行針對性檢查，運用SMS方法進行風險分析，制定防控措施，嚴謹飛行作風，促進SOP落實。

用“嚴訓(xùn)”筑牢守護安全的人才基礎(chǔ)

　　“安全最終要靠人來守護，提高職工隊伍綜合素質(zhì)是保證安全的基石”，這是分公司黨委書記王東航常講的一句話。分公司多年來，在技術(shù)理論提升、改裝強化訓(xùn)練、良好作風養(yǎng)成、提高特情處置能力等方面常抓不懈，為打造一支優(yōu)秀的飛行機務(wù)隊伍，也為分公司航班安全、準點提供了最大保障。

　　近年來，分公司為加快后備力量儲備，面對機型隊伍的變化和新入職飛行員、機務(wù)人員增多的實際，在狠抓飛行技術(shù)理論培訓(xùn)、改裝訓(xùn)練和英語學習、加強飛行作風養(yǎng)成的基礎(chǔ)上，提出了“從娃娃抓起”，建立崗位培訓(xùn)制度等，用一切措施保證好年輕人技術(shù)培養(yǎng)。

　　為促進崗位練兵，提高一線安全保障能力，每年都在飛行員中開展技術(shù)大檢查，嚴把飛行技術(shù)關(guān)，嚴把各類標準關(guān)，確保了飛行隊伍的整體實力。飛機維修廠定期組織機務(wù)人員開展《維修管理手冊》、行業(yè)標準、適航規(guī)章培訓(xùn)，嚴格各類人員上崗資格考核。在機務(wù)維修、簽派和航行情報等專業(yè)推行技術(shù)等級評定制度，鼓勵員工向?qū)＜倚腿瞬虐l(fā)展，調(diào)動員工學業(yè)務(wù)、比技術(shù)的積極性，促進了專業(yè)技術(shù)水平的提高。加強應(yīng)急情況處置訓(xùn)練，開展特情處置技術(shù)比武，提高了應(yīng)急情況處置能力。

　　為及時了解民航安全形勢和動態(tài)，準確把握安全重點和細節(jié)，嚴格落實責任。分公司在新航線開航前組織專題研討；針對外航各類不安全事件，及時探討，開展研習非精密進近程序；維修廠根據(jù)機型置換的實際情況，對維修體系文件進行了梳理和修訂，為維修安全奠定了基礎(chǔ)；貨運部組織了危險品應(yīng)急處置演練和特種車隊技術(shù)比武；客艙部認真開展艙門專項整治活動；地服部重新修訂遠機位登機流程，加強實戰(zhàn)演練等等都收到良好的效果。

　　為體現(xiàn)訓(xùn)練成效和安全意識，分公司近年來創(chuàng)新形式，先后通過組織安全管理論壇，飛行運行百問，安全論文評選與采編，安全研討，成立安全技術(shù)公關(guān)小組等，將培訓(xùn)過程轉(zhuǎn)變成答疑過程，著重培訓(xùn)成果的轉(zhuǎn)化，將其作為鞏固安全的必要手段，促進長效。目前，在飛行部、維修廠等一線部門，講安全、論技術(shù)已經(jīng)成為了職工文化生活的一部分。

　　三十三年來，龍江分公司飛行員有一百多人次獲民航局頒發(fā)的功勛、金質(zhì)、銀質(zhì)和銅質(zhì)獎?wù)?。飛行員張國東、李志學等多人因在處理特情、抗震救災(zāi)等工作中表現(xiàn)突出，被國資委等部門評為先進個人。

用“文化”塑造具有黑龍江特色安全氛圍

　　分公司是南航國內(nèi)最北端的戰(zhàn)略結(jié)點，所執(zhí)管的哈爾濱和大慶兩個基地均處在寒冷地區(qū)，自然條件惡劣，飛行任務(wù)艱巨，安全壓力大。面對諸種困難，分公司始終在全體干部職工中倡導(dǎo)南航文化和具有龍江特色的“企業(yè)文化”，并從管理水平、作風紀律、技術(shù)能力、通過營造“以人為本”、“嚴管厚愛”的氛圍，鼓勵職工不懼冰霜雪雨，扎根一方，獻身事業(yè)，牢記責任，守護安全，切實加強了班子建設(shè)和思想作風建設(shè)，培養(yǎng)了遵章守紀、擁有良好職業(yè)素養(yǎng)的職工隊伍。

　　為克服艱苦環(huán)境，2011年分公司將安全工作直接和創(chuàng)建“四好”飛行部、“四好”班子、“四強黨組織”、“四優(yōu)共產(chǎn)黨員”和“創(chuàng)先爭優(yōu)為民服務(wù)”活動掛鉤，并以其為載體，緊緊圍繞發(fā)展大局，以增強基層黨組織執(zhí)政能力為主線，以各級班子建設(shè)和黨員、干部、人才隊伍建設(shè)為重點，以建立健全干部培養(yǎng)、使用和激勵機制為突破口，不斷推動黨建及思想政治工作思路、方法、機制、載體的創(chuàng)新，通過班組建設(shè)、文體活動、“五必談六必訪”等措施，想方設(shè)法緩解員工工作疲勞，解決實際困難，提升員工幸福指數(shù)，為分公司的持續(xù)安全提供堅強有力的組織保證。節(jié)日中、艱難險種任務(wù)里，在黑龍江分公司總是能看到干部、黨員與廣大職工一起堅守安全防線的身影。

　　為促進安全文化建設(shè)，分公司從人文關(guān)懷著手，抓生產(chǎn)組織，科學分析各環(huán)節(jié)、各崗位人員需求，建立健全人力資源調(diào)配模式，提高人員使用效率，緩解人員緊張狀況。抓作風建設(shè)，通過安全反思、技術(shù)研討等形式，使責任人能夠正確認識問題，其他員工能夠從中吸取教訓(xùn)，營造健康和諧的安全風氣。

　　安全飛行三十三年的傳承與拼搏，從南航黑龍江分公司5架MD90全部退役，到15架空客A320系列飛機組成嶄新的機隊，再到分公司2011年圓滿完成A320伊春機場RNP APCH運行驗證飛行、國資委百家央企大慶會議保障、航空應(yīng)急演練等，我們看到是優(yōu)勢與挑戰(zhàn)的并存。面對新的征程，分公司將以豪邁的激情，非凡的氣魄，不斷推進“321”戰(zhàn)略實施，翱翔在藍天白云間，繼續(xù)譜寫星火相傳的新篇章……

　　南方航空公司擁有先進的波音、空客運輸機、直升機近450架，機隊規(guī)模列世界前茅、亞洲第一，已連續(xù)三十三年居國內(nèi)各航空公司之首，穩(wěn)居亞洲第一位，并接近全球最大航空公司旅客運輸量。作為國內(nèi)安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司，目前南航創(chuàng)造了中國民航最佳安全紀錄。同時，作為中國目前唯一一家、全球第七家引進世界最大的寬體客機--空客A380飛機的航空公司，隨著10月15日A380飛機的加盟，國內(nèi)旅客從此可以搭乘中國自己航空公司的空客A380飛機出行，感受南航“顧客至上”的企業(yè)文化理念。