圖1：調(diào)配柜臺(tái)，應(yīng)對(duì)特情?！z影：馬黎

　　民航資源網(wǎng)2011年10月14日消息：2011年10月13日早班05:45，正值早班出港高峰，忙碌的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”）西南分公司值機(jī)大廳人山人海。突然，值機(jī)柜臺(tái)背后的行李安檢機(jī)“嘰嘰嘰……”報(bào)警聲響起一片，15-23號(hào)值機(jī)柜臺(tái)的傳送帶發(fā)生故障！這意味著國航近一半的值機(jī)柜臺(tái)幾近癱瘓，值機(jī)值班主任立即打電話通知機(jī)場(chǎng)機(jī)電中心。經(jīng)機(jī)電維修人員檢修判斷，故障較為復(fù)雜，不能確定修復(fù)時(shí)間。

　　時(shí)間就是效率！特情就是警情！在早班人數(shù)達(dá)4500人的情況下，為充分利用柜臺(tái)資源，避免旅客投訴，值機(jī)值班主任劉春立即調(diào)配人員到1-14號(hào)柜臺(tái)集中辦理乘機(jī)手續(xù)，并和導(dǎo)乘人員一起將15-23號(hào)柜臺(tái)有行李的旅客全部引導(dǎo)到1-14號(hào)柜臺(tái)辦理，即將15-23號(hào)柜臺(tái)全部調(diào)配成無托運(yùn)行李柜臺(tái)?？偱_(tái)值機(jī)員王臻、鄒坤宏立即協(xié)助一個(gè)有20多件行李未托運(yùn)的九寨團(tuán)隊(duì)（06:30起飛）到1號(hào)柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)，為節(jié)約辦理時(shí)間他們還幫助旅客搬運(yùn)行李。

　　06:30，15-23號(hào)柜臺(tái)的傳送帶恢復(fù)正常！在全體值機(jī)員的共同努力下，現(xiàn)場(chǎng)未造成一起旅客投訴和抱怨，也未造成有任何旅客因傳送帶故障而誤機(jī)，保障了旅客的順利出行。