民航資源網(wǎng)2011年11月24日消息：2011年11月16日9時(shí)30分，一場突如其來的大霧襲擊了烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場，能見度瞬時(shí)降到不足百米。地服部迅速啟動(dòng)航班大面積不正常服務(wù)保障預(yù)案和應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案。15時(shí)30分，大霧漸漸散去，航班陸續(xù)起飛。據(jù)悉，僅16日中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司共延誤進(jìn)出港航班共計(jì)110余架次，取消航班14架，服務(wù)出港旅客6000余人，共向旅客提供餐食服務(wù)4000余份。

　　以上是南航新疆分公司2011年冬季遭遇的第一次災(zāi)害性大霧天氣所做的保障情況。在天氣驟然轉(zhuǎn)變時(shí)，服務(wù)室及時(shí)調(diào)配崗位的人員，有效的保障了當(dāng)日的航班，這離不開在航班不正常之前做的準(zhǔn)備工作。在面臨航班大面積延誤，服務(wù)室的工作人員沉著冷靜的應(yīng)對，切實(shí)有效的服務(wù)，讓每一位旅客的情緒在焦急與不安時(shí)得到緩解，有效的保障了這次大面積航班不正常的服務(wù)工作。在這些成績的背后，服務(wù)一線的崗位上同志們付出了多少汗水，受到了多少委屈？

　　為了保障天氣轉(zhuǎn)好后航班能夠正常起飛，夜班的同志們都主動(dòng)請纓要求上服務(wù)一線，并且全部留在了不足10平米的休息室內(nèi)，等待天氣轉(zhuǎn)好。一個(gè)小時(shí)過去了，兩個(gè)小時(shí)過去了，但是天氣情況越來越糟糕， 此時(shí)候機(jī)樓內(nèi)的旅客已經(jīng)安奈不住焦急的心情了，圍到登機(jī)口要求航班現(xiàn)在起飛。小許在服務(wù)崗位上還不足一年，第一次經(jīng)歷如此場面的大面積航班延誤，半天下來聲音已經(jīng)沙啞，但是她并沒有向班長提出要求換休，而是一直堅(jiān)守崗位。

　　小王已經(jīng)在崗位上連續(xù)奮戰(zhàn)5小時(shí)了，在他被換下來休息的時(shí)候，他還千叮嚀萬囑咐一定要把老人和孩子照顧好：“這有位老人、那有位孕婦……”在33號登機(jī)口附近的情況他全都了解，并且一一交交接，待天氣轉(zhuǎn)好后一定要做好他們的登機(jī)服務(wù)工作，千萬別忘了。

　　大霧無情人有情，照顧特殊方便旅客一直是南航新疆分公司地服部旅客服務(wù)室的服務(wù)宗旨，感謝服務(wù)室的同志們，在航班大面積延誤中作出的努力，而服務(wù)室將會(huì)一如既往的在將來的工作中秉承“一切從顧客感受出發(fā)，珍惜每一次服務(wù)機(jī)會(huì)”的理念，為民服務(wù)、創(chuàng)先爭優(yōu)。