民航機(jī)務(wù)人春運(yùn)日記:爭(zhēng)分奪秒,安全才能放行
為了億萬(wàn)人的回家路,他們默默堅(jiān)守,舍小家為大家,他們夜以繼日……
這幾天是春運(yùn)的客運(yùn)最高峰,忙了一年的人們陸續(xù)踏上回家的路。而此時(shí)此刻,還有這樣一群人,為了大家能夠平安出行,他們依然堅(jiān)守在自己的崗位上。展現(xiàn)著無私的奉獻(xiàn)精神,成為這場(chǎng)戰(zhàn)役中最可愛的人。這期間正發(fā)生著許許多多感人的故事……
這個(gè)冬天的大霧真是格外多!
這天上午,航班一架都沒有起飛。下午一點(diǎn)半,隨著氣溫升高,霧氣終于漸漸散去,能見度滿足起降標(biāo)準(zhǔn)了。延誤多時(shí)的飛機(jī)開始起降,整個(gè)機(jī)場(chǎng)頓時(shí)忙碌了起來。為了保證后續(xù)航班能夠及早起飛,短停維護(hù)時(shí)間已經(jīng)被壓縮到了20分鐘至半個(gè)小時(shí)。要在這么短的時(shí)間完成各種工作指令單,所有的機(jī)務(wù)人員都繃緊了神經(jīng),絲毫不敢松懈。
依照工作安排,我前往B-2163號(hào)飛機(jī),完成短停維護(hù)工作??赏种械膬煞莨ぷ鲉巍{駛艙設(shè)備測(cè)試和每日檢查單,我卻犯了難。機(jī)組已經(jīng)登機(jī),在緊張地進(jìn)行準(zhǔn)備工作,我現(xiàn)在上去斷電進(jìn)行檢查,這要是再延誤航班,合適嗎?踟躕之際,車間主管安全的王科強(qiáng)主任正好過來督查工作質(zhì)量,看到我面露難色,便詢問是不是遇到了什么困難。我向王主任匯報(bào)了工作情況,同時(shí)也說出了我的想法:航班延誤得厲害,短停時(shí)間緊張,能不能先保證航班的運(yùn)行,指令單推遲到航后再完成?
了解到這一情況,王主任沒有多說,只是讓我們不要有顧慮,一定要按章辦事。與此同時(shí),王主任立即聯(lián)系了維修控制中心,說明了工作較多這一情況,申請(qǐng)延長(zhǎng)短停時(shí)間。有了這顆定心丸,我立即展開工作,再?zèng)]有過多的思想包袱和壓力了。20分鐘后,兩份指令單的工作內(nèi)容全部順利完成。這時(shí),王主任才語(yǔ)重心長(zhǎng)地跟我說:“思維,我們這個(gè)行業(yè),安全是一把始終懸在我們頭上的利劍,沒有安全,其它都是零,所以容不下絲毫的得過且過??!這兩份指令單我看了,再不完成就超過時(shí)限了。今天航班延誤得這么嚴(yán)重,所有人都很著急。但作為機(jī)務(wù),我們是飛機(jī)安全的第一關(guān),我們不能急躁??!雖然這次檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題,但我們的工作質(zhì)量不能打折,這是我們的職責(zé)?。 ?/P>
聽到王主任的這番話,我不好意思地?fù)狭藫项^,也明白了很多。作為一名機(jī)務(wù)人員,我一定要按章辦事,做好手冊(cè)員工,把好這道安全關(guān)!
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