3月31日上午，民用飛機航電系統(tǒng)及設(shè)備技術(shù)國際論壇在上海舉行。中航工業(yè)、中國商飛、美國通用電氣等80多家國內(nèi)外航空電子系統(tǒng)及設(shè)備的研制企業(yè)到會。會上透露，國產(chǎn)大飛機的航空電子系統(tǒng)將有望逐步實現(xiàn)自主研制。

 

如果說發(fā)動機是大飛機的心臟，那么航電系統(tǒng)就是神經(jīng)，占到大飛機總造價的30%。目前，國產(chǎn)大飛機C919航電系統(tǒng)的供應(yīng)商為中航工業(yè)和美國通用電氣組成的合資公司，兩家公司以50%對50%的比例合作，中航工業(yè)以資金形式入股，美國通用電氣則將相關(guān)技術(shù)全部轉(zhuǎn)移到合資公司。而未來，上海的615所將負(fù)責(zé)C919航電系統(tǒng)的研制，包括航電核心處理、顯示、機載維護和飛行記錄系統(tǒng)，這意味著國產(chǎn)大飛機航電系統(tǒng)有望逐步實現(xiàn)自主研制。據(jù)中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，預(yù)計未來20年，中國商飛公司將生產(chǎn)交付2500多架民航客機，航電系統(tǒng)及設(shè)備產(chǎn)值將達(dá)到180億人民幣。