據(jù)美國廣播公司報(bào)道，近期美國聯(lián)合航空（United Airlines）出現(xiàn)兩起托運(yùn)寵物死亡事件，如果所有航空公司都發(fā)布動(dòng)物托運(yùn)的遺失、傷亡數(shù)據(jù)，也許旅客要重新考慮一下是否要帶著寵物一起乘飛機(jī)。

　　美國交通運(yùn)輸部（DOT）正在考慮就寵物托運(yùn)出臺(tái)新的規(guī)定。

　　新規(guī)主要有三條修改建議。首先，新規(guī)要求，經(jīng)營(yíng)定期航班服務(wù)并擁有一架以上60座飛機(jī)的航空公司都要提交動(dòng)物運(yùn)輸傷亡報(bào)告。目前，只有15家航空公司上報(bào)托運(yùn)寵物的遺失、傷亡情況。

　　其次，新規(guī)中，“動(dòng)物”泛指航空公司托運(yùn)的所有貓狗等，不論是寵物還是單純作為商品進(jìn)行托運(yùn)。

　　據(jù)美國動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)（Humane Society of the United States）透露，目前僅有寵物納入報(bào)告之列。因此，如果是養(yǎng)殖場(chǎng)之類的運(yùn)輸?shù)呢堌埞饭罚瑒t不會(huì)予以報(bào)告。

　　再者，新規(guī)要求航空公司每年報(bào)告動(dòng)物遺失、傷亡的總數(shù)。不同動(dòng)物園之間相互引進(jìn)的動(dòng)物也納入統(tǒng)計(jì)。

　　美國動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)柯爾斯滕（Kirsten Theisen）表示，該組織完全贊同和支持這些新舉措。她指出：“現(xiàn)行的寵物航空托運(yùn)規(guī)定有些模糊。我們應(yīng)該看看這些數(shù)據(jù)，如果公眾能獲得全方位的信息，他們會(huì)理智地決定是否帶著他們的寵物一起飛。”

　　柯爾斯滕還表示：“現(xiàn)下公眾存在普遍誤解，認(rèn)為將寵物放入貨艙，它們就會(huì)享受到乘客待遇，而現(xiàn)實(shí)并非如此。由于各航空公司有各自的貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，貨艙內(nèi)的溫度和氣壓都是不確定的。它們被裝進(jìn)籠中，一個(gè)挨著一個(gè)滿滿當(dāng)當(dāng)，我們不清楚它們能吸到多少空氣。”

　　雖然該組織支持新規(guī)，但同時(shí)建議乘客不要帶著寵物乘飛機(jī)。“我們的目標(biāo)是促進(jìn)動(dòng)物的健康和生命安全，而空中旅行會(huì)威脅到寵物的健康和生命安全，這二者是相違背的。”