機(jī)務(wù)人、飛機(jī)、黃金周，如果將這三個(gè)詞組串起來(lái)，可能有無(wú)限的可能和故事，但是對(duì)機(jī)務(wù)人似乎只有一種結(jié)局，而且還是永遠(yuǎn)的結(jié)局。今年國(guó)慶的黃金周，秋高氣爽、天高云淡，可能您正奔馳在旅途的路上，或正和家人享受假日給您帶來(lái)的快樂(lè)。機(jī)務(wù)人卻依然延續(xù)這自己過(guò)節(jié)的節(jié)奏，依然堅(jiān)守在自己的崗位上，陪伴著一架架飛機(jī)過(guò)著機(jī)務(wù)人的國(guó)慶節(jié)。

2016年9月30日，國(guó)慶黃金周即將來(lái)臨。南方航空公司北京分公司B-6977飛機(jī)因機(jī)組反映空中出現(xiàn)客艙高度快速上升，且L1門處漏氣聲音巨大，客艙干擾聲大，備降銀川。分公司駐銀川站點(diǎn)工作人員在接到協(xié)助南航完成排故的通知后，放行人員張軍及李韋紅迅速趕至機(jī)場(chǎng)，完成CPC測(cè)試正常。并按照南航要求需完成客艙8.41PSI增壓測(cè)試，他們立即進(jìn)行程序研讀，精心準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的工作，測(cè)試檢查正常，協(xié)助南方航空公司完成了飛機(jī)排故工作，恢復(fù)了運(yùn)力。

2016年10月2日國(guó)慶節(jié)的第二天，吉祥航空B-6861飛機(jī)執(zhí)飛HO1008航班西安短停期間，機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)主起落架漏油且無(wú)法判明漏油點(diǎn)，吉祥航空向我方請(qǐng)求技術(shù)支援，車間派出王棟、張震兩位工程師迅速組成應(yīng)急小組，奔赴現(xiàn)場(chǎng)。由于兩位工程師專業(yè)知識(shí)充足，專業(yè)技術(shù)過(guò)硬，在很短的時(shí)間內(nèi)判斷出了故障，找到漏油點(diǎn)，縮短了航班延誤時(shí)間，無(wú)異于為兄弟單位航班的運(yùn)行雪中送炭。

10月01日，程綱同志夜班，剛接完班在檢查6693飛機(jī)的短停繞機(jī)工作中，程綱同志檢查發(fā)現(xiàn)2發(fā)包皮下面掛了一些油跡，他沒(méi)有簡(jiǎn)單的清潔了之，而是打開發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇包皮，進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，最終確認(rèn)是二發(fā)IDG溢流口漏油，避免了一次IDG因漏油而引起的超溫故障。10月03日，他又踏上了喀什，阿里的跟班的飛機(jī)，去保障航班的安全，正點(diǎn)。

10月2日，定檢維修分部三條線同時(shí)進(jìn)行，B-2375飛機(jī)進(jìn)行定檢13C維修工作、B-6476飛機(jī)進(jìn)行1C+8A定檢維修工作、B-2378飛機(jī)進(jìn)行103A檢工作;10月5日B-2359在新機(jī)庫(kù)進(jìn)行109A定檢維修工作;9月30日—10月8日順利完成B-6617飛機(jī)整機(jī)退噴漆工作。節(jié)日的工作雖然繁忙，但是工作依然緊鑼密鼓有條不紊的進(jìn)行著，機(jī)務(wù)工程師嚴(yán)格按照工作單要求“看一條、干一條，前一條”，定檢維修分部全員的保障航班安全的熱情高漲，機(jī)庫(kù)更是比以往“熱鬧”了許多。

附件維修部針對(duì)節(jié)日特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好機(jī)輪剎車、APU等的修理質(zhì)量，重點(diǎn)關(guān)注化工用品的使用、高空吊運(yùn)作業(yè)、機(jī)械加工以及行車安全等環(huán)節(jié)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施的落實(shí)。在節(jié)日期間，共修理飛機(jī)機(jī)輪、剎車38 件、飛機(jī)電瓶24件，客艙烤箱4件，IDG(Integrated Drive Generator，飛機(jī)整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，簡(jiǎn)稱“IDG”)1臺(tái)， APU(Auxiliary Power Unit，輔助動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱“APU”)1臺(tái)。

為期七天的國(guó)慶小長(zhǎng)假已經(jīng)結(jié)束，分公司全力以赴保障“小長(zhǎng)假”期間航空運(yùn)力和航班運(yùn)行安全正點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，分公司在節(jié)日期間內(nèi)共保障航班1737班次，飛行小時(shí)約3016FH，完成A檢4架次，C檢1架次，保障了381項(xiàng)次維護(hù)任務(wù)的順利完成， 圓滿完成十一黃金周機(jī)務(wù)的保障工作，為新航季的運(yùn)行打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

國(guó)慶小長(zhǎng)假，對(duì)于東航西北機(jī)務(wù)人來(lái)說(shuō)是比平時(shí)更忙碌了，不能與家人團(tuán)聚，不能照顧老人、小孩，但他們毫無(wú)怨言，作為機(jī)務(wù)人也已經(jīng)習(xí)慣了這種聚少離多的生活。人非草木，孰能無(wú)情?機(jī)務(wù)人把對(duì)家人的牽掛都深深的埋在了心里，把對(duì)家人的思念和渴望都揮灑在了機(jī)坪上，寄托在飛機(jī)上。為了千萬(wàn)旅客的安全，為了維修質(zhì)量的提升，東航西北機(jī)務(wù)人一年三百六十五天每個(gè)日日夜夜都在機(jī)坪忙碌著，當(dāng)每日旭日東升時(shí)，機(jī)坪上那一次次的舉手可以滑出的手勢(shì)是對(duì)每位旅客的安全承諾，更是對(duì)機(jī)務(wù)人那份責(zé)任的信守。