民航資源網(wǎng)2011年4月29日消息：2010年，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”）重慶分公司全面加強(qiáng)監(jiān)管，采取有效措施，深化燃油節(jié)支管理，分公司通過有效調(diào)整航班、航路優(yōu)化、利用地面電源替代飛機(jī)APU、機(jī)供品減重等手段深入推進(jìn)燃油節(jié)支工作，2010年，燃油較04年按小時(shí)耗油口徑折算，同比節(jié)約9679噸，折合5351萬元；噸公里綜合能耗為0.474937公斤標(biāo)準(zhǔn)煤每噸公里，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)，節(jié)能減排工作得到有效推進(jìn)。2010年，分公司安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，安全考核指標(biāo)達(dá)到T2；生產(chǎn)組織開展得力，全年飛行小時(shí)達(dá)到T3指標(biāo)，經(jīng)濟(jì)效益也創(chuàng)歷史最高水平。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)節(jié)油工作規(guī)范化

　　2010年，分公司調(diào)整了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)。分公司制定了包含9個(gè)子項(xiàng)目、27項(xiàng)行動(dòng)方案的分公司行動(dòng)計(jì)劃。認(rèn)真落實(shí)行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，制定了考核目標(biāo)、指標(biāo)體系和相關(guān)考核辦法，開展了月度通報(bào)考核制度，確保責(zé)任落實(shí)。通過完善基礎(chǔ)臺(tái)帳，規(guī)范能源管理。分公司要求各單位建立健全記錄臺(tái)帳，監(jiān)控實(shí)際運(yùn)行情況。通過定期開展燃油節(jié)支分析，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的問題及時(shí)處理。如協(xié)調(diào)解決了飛機(jī)瘦身中加水標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)信息傳遞問題，促進(jìn)燃油節(jié)支工作規(guī)范化。

密切協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)節(jié)油管理常態(tài)化

　　燃油節(jié)支工作涉及到飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控、客艙、生產(chǎn)指揮中心等一線生產(chǎn)單位。經(jīng)過各部門干部員工的共同努力，分公司不斷采取調(diào)整航班、優(yōu)化航路、利用GPU代替APU、實(shí)現(xiàn)“飛機(jī)瘦身”等措施落實(shí)燃油節(jié)支行動(dòng)計(jì)劃。分公司飛技部、航安部和計(jì)財(cái)部實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行信息分析和反饋。加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)作溝通，計(jì)財(cái)部加強(qiáng)同飛技部、飛行部、航務(wù)管理中心的溝通與協(xié)調(diào)，共同改善節(jié)油管理細(xì)節(jié)；積極加強(qiáng)與總部管理部門溝通，及時(shí)解決管理系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)發(fā)生的各類問題，保證燃油節(jié)能工作順利推進(jìn)。

關(guān)注過程管理，確保節(jié)油措施具體化

　　分公司各運(yùn)行單位不斷采取有效措施，對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)施過程管理和精細(xì)化管理。飛行部按照航班調(diào)整方案派遣機(jī)組，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，加強(qiáng)任務(wù)書油量填寫的規(guī)范性，盡量采用直飛航路和優(yōu)選航路；機(jī)務(wù)提高地面保障能力，采用GPU節(jié)油；航務(wù)合理安排航班，提高放行品質(zhì)，加強(qiáng)與空管的協(xié)調(diào)，減少航班延誤；生產(chǎn)指揮中心引入首班保障競(jìng)爭(zhēng)分析，對(duì)航班銜接、航段時(shí)間、地面保障等工作進(jìn)行改進(jìn)；客艙優(yōu)化了瘦身工作組織程序，下發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)通告；航安部提高航段譯碼監(jiān)控率，深化飛行品質(zhì)監(jiān)管工作，監(jiān)控QAR數(shù)據(jù)；計(jì)財(cái)部強(qiáng)化節(jié)油效能監(jiān)察，提出改進(jìn)措施，牽頭落實(shí)各項(xiàng)燃油節(jié)支工作，加強(qiáng)調(diào)研和協(xié)調(diào)。各部門通力協(xié)作，共同推動(dòng)了燃油節(jié)支管理能力的提升。

深入挖掘潛力，做到關(guān)鍵環(huán)節(jié)明晰化

　　在工作措施和工作流程方面，分公司各部門不斷深入挖掘潛力，找出節(jié)油關(guān)鍵點(diǎn)：如航務(wù)加強(qiáng)值班人員對(duì)天氣的掌握和監(jiān)控，從天氣分析入手，認(rèn)真分析氣象及航行情報(bào)資料，根據(jù)航班的客人情況、氣象條件、航行情報(bào)資料、飛機(jī)狀況，對(duì)航班進(jìn)行有效調(diào)整或者合并，合理安排航班，合理選擇備降機(jī)場(chǎng)；協(xié)調(diào)爭(zhēng)取政策，優(yōu)化航路；生產(chǎn)指揮中心加強(qiáng)了航班正常性統(tǒng)計(jì)和分析工作，對(duì)重點(diǎn)航班、長期延誤航班等方面提高專項(xiàng)分析能力，引入首班保障競(jìng)爭(zhēng)性分析，對(duì)機(jī)場(chǎng)其他航空公司與分公司同時(shí)間段航班數(shù)據(jù)進(jìn)行抽樣分析對(duì)比；對(duì)地面滑行時(shí)間分時(shí)間段航班進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，優(yōu)化了上客組織程序，提高公司的出港航班靠橋率；維修基地在飛機(jī)進(jìn)行航線維護(hù)工作或飛機(jī)排故時(shí)間超過一個(gè)小時(shí)堅(jiān)持必須使用地面電源，關(guān)停APU。2010年，分公司充分利用地面電源替代飛機(jī)APU時(shí)間為21190小時(shí)，完成計(jì)劃數(shù)的114.54%，累計(jì)完成較去年同期增加5.1%。飛行部，堅(jiān)持按成本指數(shù)模式飛行。航安部計(jì)財(cái)部加強(qiáng)了監(jiān)督力度，認(rèn)真開展QAR核查，發(fā)現(xiàn)和糾正了一系列數(shù)據(jù)填報(bào)問題，確保燃油節(jié)支工作落到實(shí)處。

培養(yǎng)節(jié)油意識(shí)，力爭(zhēng)節(jié)能教育全員化

　　長期以來，分公司十分重視員工隊(duì)伍的節(jié)油意識(shí)教育。通過多種形式，努力營造節(jié)油環(huán)保文化。2010年5月7日，分公司邀請(qǐng)中國民航大學(xué)副校長董健康教授作了“中國民航節(jié)能減排形勢(shì)與工作建議”專題輔導(dǎo)講座。分公司各單位的領(lǐng)導(dǎo)四十余人參加了學(xué)習(xí)。分公司認(rèn)真開展節(jié)能宣傳周活動(dòng)，制定了《2010年節(jié)能宣傳周行動(dòng)計(jì)劃表》，召開了節(jié)能宣傳周啟動(dòng)會(huì)，落實(shí)15項(xiàng)工作內(nèi)容，并委派專人對(duì)活動(dòng)開展過程進(jìn)行督導(dǎo)，取證，對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的其他問題及時(shí)給予協(xié)調(diào)解決。分公司組建了67人的節(jié)能減排志愿者隊(duì)伍，鼓勵(lì)各部門創(chuàng)新思路，根據(jù)本部門的工作特點(diǎn)開展宣傳活動(dòng)，形成各部門齊抓共管的局面。

實(shí)施計(jì)劃管理、倡導(dǎo)節(jié)油激勵(lì)透明化

　　分公司結(jié)合機(jī)隊(duì)變化情況、航班生產(chǎn)組織情況、航段油耗歷史數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)和計(jì)劃重慶出港飛行小時(shí)，制定了航油月用油計(jì)劃。繼續(xù)加強(qiáng)用油計(jì)劃管理和預(yù)算管理，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)變動(dòng)情況，編制了《10年航油預(yù)算》。認(rèn)真推動(dòng)計(jì)算機(jī)計(jì)劃管理，繼續(xù)完善航段油耗標(biāo)準(zhǔn)管理。認(rèn)真開展QAR核查，通過對(duì)飛行生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)QAR數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，核實(shí)燃油節(jié)支業(yè)績(jī)的可靠性，尤其是重點(diǎn)突出對(duì)每月節(jié)油獎(jiǎng)前三名飛行員的控制檢查。對(duì)當(dāng)月節(jié)油前三名的機(jī)組的當(dāng)月所有航班一一復(fù)核，加強(qiáng)了監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)和糾正了一系列數(shù)據(jù)填報(bào)問題，確保燃油節(jié)支工作落到實(shí)處。并及時(shí)審核兌現(xiàn)節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)。