民航資源網(wǎng)2011年6月2日消息：5月28日23時許，因本場雷雨天氣影響，由外站返回成都的17個航班分別備降班備降貴陽、西安和重慶等地。獲知消息后，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司地面服務(wù)部（簡稱“地服部”）立即著手相關(guān)準備，運控中心根據(jù)備降航班的航班號、飛機號及備降地和可能影響到的次日航班進行疏理，并列表報告當日值班領(lǐng)導(dǎo)、值班經(jīng)理。為了避免次日大面積航班備降外場引發(fā)次日航班大面積延誤，當日值班領(lǐng)導(dǎo)唐偉通宵值守在調(diào)度室，全程監(jiān)控、指揮和協(xié)調(diào)。調(diào)度長汪積微和調(diào)度員周旻也通宵在調(diào)度室隨時保持與HCC和簽派溝通，建議公司在本場雷雨天氣轉(zhuǎn)好后盡最大可能飛回本場，以避免次日因運力不足而造成航班延誤。

　　地服部的建議經(jīng)由HCC及時匯報到公司值班領(lǐng)導(dǎo)那里，并最終被采納。公司決定天氣好轉(zhuǎn)后，當天夜里通宵飛行，直到所有備降航班返回本場。5月29日6時許，除28日CA4378取消在貴陽外，其余16架飛機全部順利返回本場。飛機到達后，地服人通宵未眠，全力投入到航班到站保障工作中，各保障部門整體聯(lián)動，旅客服務(wù)中心增派值班人員和車輛，機坪上一輛輛擺渡車來回穿梭，只為確保5月29日早出港航班的正常運行，盡可能降低次日大面積航班順延為旅客出行造成不便，避免對公司造成的負面影響，同時也減少了次日現(xiàn)場服務(wù)工作的困難和壓力，同時期并為公司節(jié)約了因航班大面積延誤而產(chǎn)生的各項費用。