據(jù)新華社北京1月15日電人工智能只是“宅男”必備嗎?飛機上刷微博、叫車、約飯仍然只是美夢嗎?13日下午，由微軟(亞洲)互聯(lián)網(wǎng)工程院研發(fā)的人工智能機器人“小冰”成功“搭乘”東航mu5117航班到達萬米高空，為人們提供空地互聯(lián)服務(wù)。人工智能從此“走出”家門，沖上云霄。在萬米高空也可以使用電腦、ipad、手機等“網(wǎng)上沖浪”，飛機再也不是與世隔絕的“孤島”了。

當機上wifi遇到人工智能

在13日下午從上海起飛的京滬線mu5117航班上，乘客通過平板電腦登陸機上無線網(wǎng)絡(luò)，可以刷微博、聊qq、網(wǎng)上購物、看股市行情，更有意思的是飛行過程中“小冰”幫助乘客向其他乘客或機上空乘團隊“傳紙條”，“小冰”還有呼叫空姐、空地交流、接機提醒、自定義餐飲等技能，是個當之無愧的“機器人空姐”。

坐在經(jīng)濟艙的周女士在體驗中通過微博私信“小冰”，讓她告訴一位自己的好友來接機并@好友，幾分鐘后她在qq上收到好友發(fā)來的信息說“小冰”給他發(fā)了mu5117到達北京的準點時間并“要求”他準時接機。“真是太神奇了!”周女士感嘆道。

wifi航班真的安全嗎?

以前乘坐飛機全程被要求關(guān)閉所有電子設(shè)備，而如今航空公司卻“松口”并積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，難免讓人擔(dān)心：這樣的飛行真的安全嗎?

中國民用航空飛行學(xué)院副教授張煥指出，機上wifi系統(tǒng)與飛機通信、導(dǎo)航等其他系統(tǒng)是相互獨立的，即使遇到黑客攻擊造成互聯(lián)網(wǎng)故障的極端情況也只會影響地空之間的數(shù)據(jù)傳輸，不會影響飛機的安全飛行。不過，手機的通信頻率與包括通信導(dǎo)航在內(nèi)的很多航空電子設(shè)備的通信頻率較為接近，容易形成無線電信號干擾。

對此，張弛指出，為保障飛行安全，除平板電腦、筆記本等電子設(shè)備可以在飛機進入平穩(wěn)飛行階段后自由開啟網(wǎng)絡(luò)外，手機仍被要求全程關(guān)機，且在飛機起飛和降落期間所有電子設(shè)備也要立即關(guān)閉。

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