據(jù)《朝日新聞》網(wǎng)站報道，全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）社長伊東信一郎在接受《朝日新聞》記者采訪時透露，明年4月份全日空會將以小型機業(yè)務(wù)為主的全資子公司——日空航空（ANK）合并至總公司進(jìn)行統(tǒng)一管理。屆時，兩家公司的管理部門和機體維護(hù)及航運業(yè)務(wù)都將進(jìn)行整合，以提高經(jīng)營效率，滿足國際航線業(yè)務(wù)需求。

　　伊東社長表示，合并將有利于集團(tuán)公司生產(chǎn)資源的有效利用，且兩公司共享機械材料及小型機飛行員可提高總體生產(chǎn)率。全日空公司一直以來都在考慮與ANK進(jìn)行業(yè)務(wù)整合。合并完成后，ANK將不復(fù)存在。而全日空公司的員工數(shù)將在現(xiàn)有的13000名基礎(chǔ)上再增加2300名。由于ANK已是全日空公司的全資子公司，因此此次合并并不影響綜合業(yè)績。

　　上述兩公司從2002年起開始運營同一品牌，并對企劃、宣傳和銷售部門進(jìn)行了整合。從明年4月份開始，還將對人事、會計和總務(wù)等管理部門進(jìn)行整合，并取消客艙乘務(wù)員、飛行員、航行管理和裝備部門的重復(fù)業(yè)務(wù)。此次合并將產(chǎn)生200人左右的剩余勞動力，但伊東社長表示不考慮裁員，而會把富余人手用于加強國際航線業(yè)務(wù)能力。

　　據(jù)悉，全日空公司還將進(jìn)行勞資協(xié)商，對員工的工資水平進(jìn)行統(tǒng)一。