這幾天，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特白塔國際機場（簡稱“呼和浩特機場”）飛行區(qū)內(nèi)的草坪上，十幾名工作人員正在噴灑藥劑消滅蝗蟲。他們白天在機場跑道兩側(cè)105米以外的區(qū)域作業(yè)，晚上夜航結(jié)束后，繼續(xù)加班加點抓緊滅蝗。

　　“這項工作能有效降低以蝗蟲為食、并且對飛機飛行安全造成隱患的鳥類出現(xiàn)的概率?！焙艉秃铺貦C場飛行區(qū)管理部主管助理李新說。

　　秋季治蝗只是這個機場通過治理周邊生態(tài)環(huán)境，降低鳥擊飛機概率的一個手段。

　　從2006年起，呼和浩特機場在輔助使用驅(qū)鳥車、語音或超聲波設(shè)備等傳統(tǒng)驅(qū)鳥手段的同時，開始采取消除鳥類可以利用的食源地、水源地、棲息地和繁殖地等多種措施，有效降低了機場對鳥類的吸引。

　　“我們通過以生態(tài)環(huán)境治理為核心、硬件驅(qū)鳥設(shè)備為輔助的綜合手段，鳥害防治效果很明顯?！崩钚抡f，與2009年相比，2010年機場飛行區(qū)記錄到的鳥類數(shù)量下降了40%。

　　據(jù)呼和浩特機場鳥擊不安全事件統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這個機場2010年的起降航班比2008年增加了近1．7萬架次，而鳥擊事件的萬架次率由2.2下降至0.45。