圖：中航工業(yè)特飛所副總工程師、“海鷗”300飛機(jī)總設(shè)計(jì)師劉玲。

　　劉玲是中航工業(yè)特種飛行器研究所副總工程師、研究員、國(guó)家某重點(diǎn)科研課題負(fù)責(zé)人、“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。她1986年畢業(yè)于南京航空學(xué)院空氣動(dòng)力專業(yè)，是國(guó)防“511”人才、特種飛行器總體設(shè)計(jì)專業(yè)技術(shù)帶頭人，先后榮獲全國(guó)“三八”紅旗手，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”）“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”、“航空?qǐng)?bào)國(guó)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“湖北省國(guó)防科技系統(tǒng)先進(jìn)工作者”等。她是國(guó)家“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才”人選，2011年，被中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)通飛”）授予“明星員工”稱號(hào)。

　　榮譽(yù)的背后是一串串喜人的業(yè)績(jī)。劉玲先后主持、參與、完成了DXF100型地效飛機(jī)總體設(shè)計(jì)工作、“九五”水動(dòng)力專業(yè)課題“地效翼船動(dòng)力增升技術(shù)研究”的理論和試驗(yàn)研究工作、輕型飛機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及水陸兩棲飛機(jī)窄輪距起落架課題研究、FK4載人飛艇總體設(shè)計(jì)、A2C超輕型水上飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、平流層飛艇關(guān)鍵技術(shù)課題研究、“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機(jī)研制等多項(xiàng)技術(shù)研究工作。

　　經(jīng)過(guò)多個(gè)型號(hào)的研制設(shè)計(jì)和多年的專業(yè)技術(shù)錘煉，劉玲在水上飛機(jī)、地效飛機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)方面取得突出業(yè)績(jī)，成為特飛所特種飛行器總體設(shè)計(jì)專業(yè)的帶頭人。

　　1995-2000年，劉玲負(fù)責(zé)特飛所總體室工作，主持研制5噸級(jí)地效機(jī)DXF100總體設(shè)計(jì)工作，直接負(fù)責(zé)總體參數(shù)選擇、氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)和各部件外形設(shè)計(jì)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)總體布置協(xié)調(diào)、重量重心控制等工作，參與水動(dòng)試驗(yàn)、生產(chǎn)試制、試飛等工作。在DXF100地效機(jī)的總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究中，經(jīng)大量設(shè)計(jì)計(jì)算分析和試驗(yàn)研究，實(shí)現(xiàn)了一系列關(guān)鍵氣動(dòng)布局技術(shù)的創(chuàng)新，如小展弦比動(dòng)力增升機(jī)翼布局設(shè)計(jì)、端板外型設(shè)計(jì)、可偏轉(zhuǎn)導(dǎo)流片布局設(shè)計(jì)等，許多設(shè)計(jì)創(chuàng)新經(jīng)試驗(yàn)、試飛證實(shí)了設(shè)計(jì)的有效性與合理性，確保了DXF100型地效機(jī)的飛行安全。2002年DXF100總體設(shè)計(jì)技術(shù)獲國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。目前DXF100型地效機(jī)已成功營(yíng)運(yùn)十多年。

　　動(dòng)力增升是當(dāng)今地效機(jī)上采用的一項(xiàng)重要關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)地效機(jī)氣動(dòng)布局、總體布置和動(dòng)力裝置配置有很大影響。劉玲在“九五”期間負(fù)責(zé)水動(dòng)力專業(yè)組的“地效翼船動(dòng)力增升技術(shù)研究”課題研究工作，在廣泛進(jìn)行理論分析研究的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)透明試驗(yàn)小水池和可調(diào)控引氣系統(tǒng)，針對(duì)200噸級(jí)地效機(jī)的各種動(dòng)力增升布局形式，各種機(jī)翼、襟翼、端板部件外形參數(shù)，不同動(dòng)力裝置噴流情況等，進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究，通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得動(dòng)力增升效率及動(dòng)力增升時(shí)飛機(jī)升阻特性、力矩特性變化規(guī)律，深入研究了200噸級(jí)地效機(jī)總體設(shè)計(jì)參數(shù)、機(jī)翼外形與動(dòng)力增升系統(tǒng)的最佳匹配原則。該課題研究獲得了大量有價(jià)值的工程技術(shù)資料，其研究成果為200噸級(jí)大中地效機(jī)研制提供了技術(shù)支持，獲得國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。