拜微博所賜，昨天（28日）上午，即使沒去北京首都國際機場（簡稱“首都機場”），也見識了那數(shù)千人擁作一團的壯觀場面。當(dāng)然，在微博上圍觀的人們，即使再有同情心，也難以完全體會擁在那人群里的焦躁、無望、氣惱。

　　據(jù)報道，有旅客因為插隊，還差點打了起來。在這里，大概不能責(zé)怪個別旅客hold不住火氣、不夠文明吧？要想一想的是，這樣的混亂局面，是不是可以避免？

　　先來看看機場方面的說法吧——首都機場新聞中心有關(guān)人員是這樣解釋的：“安檢突然升級是因為接到了上級主管部門的統(tǒng)一臨時部署”?？雌饋?，昨天北京、上海、廣州等幾大機場突然提升安檢等級，不僅出乎所有旅客意料之外，也讓機場方面措手不及。

　　當(dāng)然，“善解人意”的人們，更不難聽出機場方面的弦外之音——上級的統(tǒng)一部署，總是有道理的；我們執(zhí)行上級的命令，總是必須的；上級的命令是臨時來的，所以我們也沒辦法……

　　這樣的邏輯，似乎無懈可擊。但是，機場方面，或者說民航主管部門就可以這樣原諒自己嗎？顯然，不能。

　　昨天上午首都機場如此混亂，究其原因，是機場方面只顧了上級那一頭，而忽視了旅客這一頭。而如此“只顧一頭”，恰恰是不能原諒的。

　　誠如網(wǎng)友們在微博上議論的那樣，即使是“臨時部署”，機場方面也并非無所作為。比如，可以通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、微博等傳媒廣而告之；比如，多數(shù)旅客買機票會留下手機號，可以通過短信通知他們；比如，盡最大可能開通所有安檢通道，增加人手以對“脫鞋、解腰帶”；再比如，面對一定會到來的擁堵，臨時增加工作人員維持現(xiàn)場秩序，等等……

　　網(wǎng)友們以及我等搖筆桿子的，皆非專業(yè)人士，也能隨便想出這些招數(shù)，如果民航、機場管理部門能夠多動些腦筋、多做些工作，首都機場的擁堵程度、旅客的焦躁程度，一定可以大大緩解。

　　可是，為什么他們沒有這么做呢？主要是因為缺少宗旨意識。所謂宗旨意識，往大里說，就是一切工作的出發(fā)點，都要有群眾觀念；往小里說，就是民航部門一切工作的出發(fā)點，應(yīng)該是最大限度地滿足旅客的需求、確保旅客的權(quán)益。

　　具體而言，這次“統(tǒng)一臨時部署”，不管是出于何種原因，目的只有一個，那就是保障旅客的安全。如果有關(guān)部門耐心地向旅客們說明，安檢升級是把保障安全作為第一出發(fā)點，大家不會不理解。但是，如果機場方面只是強調(diào)他們必須執(zhí)行上級的命令，而讓人很難看到他們服務(wù)旅客的誠意。在幾千人擠作一團的情景下，有幾個人耐不住火氣，那真是再正常不過了。

　　對于民航方面的傲慢，常坐飛機的旅客，多半是領(lǐng)教過的：飛機誤點了，也就是廣播“抱歉地通知”一下了事；艙門一關(guān)，便可統(tǒng)計為正點了，至于旅客在飛機里呆上幾個小時，也只是因為“流量控制”；剛剛登機想要條毛毯，卻被告知“已經(jīng)發(fā)完了”……對這些，民航部門一向覺得正常，于是乎，他們對昨天上午的擁堵，也沒覺得有哪里對不住旅客。反正，一切因為“上級部署”。

　　究竟什么時候，民航方面才能明白，不能只顧“上級”那一頭。

　　相關(guān)新聞

　　首都機場突變“菜場”　“hold住”巨多旅客

　　京滬機場安檢級別提至二級　鞋子皮帶需取下

　　新疆機場安檢升級 旅客需提前3小時辦理手續(xù)

　　新疆機場合理規(guī)劃二次安檢流程　無需提前值機