繼保定之后，北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）開挖河北客源再下一城——9月9日始，首都機場將開通至唐山市區(qū)的班車，2010年7月開航的唐山機場將面臨首都機場更大競爭壓力。

即將開通

　　唐山汽車客運西站相關(guān)人士9月5日對燕趙都市報記者證實了開通班車的消息，據(jù)稱班車目前正在緊張準(zhǔn)備中，未來市民有望提前預(yù)訂首都機場班車票。

　　首都機場唐山班車每天將對開六班，唐山客運西站的發(fā)車時間分別是早05:00、07:00、09:00、10:30以及下午14:00、16:00。北京首都機場發(fā)車地點是3號航站樓1號門以及2號航站樓15號門，發(fā)車時間為上午10:15、11:15、下午14:15、16:15、18:15、20:15。

　　據(jù)了解，首都機場班車全程運行兩個半小時，票價為80元。

　　據(jù)記者了解，唐山機場相關(guān)方面已經(jīng)獲悉首都機場開通班車的消息，但目前尚未出臺具體應(yīng)對措施。去年，面對首都機場開通保定班車，石家莊機場快速反應(yīng)，除了加密班車頻率之外，還建成了節(jié)省異地旅客乘機時間的的城市候機樓，在保定的“客源爭奪戰(zhàn)”中，石家莊機場并未輸給首都機場。

河北挑戰(zhàn)

　　實際上，開通保定班車時，首都機場方面即表示，未來將適時開通到唐山市和石家莊市的班車。

　　至此，首都機場班車已經(jīng)覆蓋了廊坊、秦皇島、保定和唐山四座城市，河北旅客在首都機場客源市場中比重正越來越大。與此同時，尚處于發(fā)力破局階段的河北民航事業(yè)，也面臨主動改進服務(wù)、迎接京津兩大機場競爭的挑戰(zhàn)。

突破十萬

　　根據(jù)唐山機場的官方新聞稿，9月2日，唐山三女河機場今年的旅客吞吐量突破了10萬人次，起降航班達到1777架次。

　　目前，唐山機場開通了一共四條航線，覆蓋石家莊、廣州、上海、昆明這四座城市。其中今年暑期旅游旺季期間，和唐山機場管理方同屬于“海航系”的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）開通唐山——石家莊——昆明航線，大大方便了唐山市民前往云南旅游。

　　唐山機場開航之初，提出要在“年內(nèi)開通十條航線”，但后期因伊春事件影響，發(fā)展速度放緩，航線的增加還難以滿足唐山市民的需求，唐山地區(qū)的不少旅客仍需要前往首都國際機場和天津濱海國際機場乘機。

　　分析人士表示，首都機場的“貼身緊逼”，或許有助于唐山機場提升包括班車在內(nèi)的各項服務(wù)，加密航線網(wǎng)絡(luò)，早日步入快速發(fā)展軌道。