進入今年第三季度，美債危機、歐債危機迭起，金融市場動蕩加劇，全球經濟非但復蘇勢頭難保，更出現(xiàn)二次探底的風險。而此時，正是我國民航業(yè)加快開拓國際市場的關鍵時期。

　　中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）借助加快國際航線布局、服務產品升級、信息化建設等，將其國際戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，一個全新的東航將向世界亮出“東方名片”。

搶先國際布局，彰顯東方文化

　　飛出國門、搶占國際市場是中國民航業(yè)國際戰(zhàn)略的重中之重。近期，東航密集增加航班頻率和直達航班，加快完善國際航線網絡。從波音、空客新訂購的飛機將著重滿足國際及地區(qū)中、遠程客運航線日益增長的需求，以及提升公司在國際航線的競爭力。

　　據(jù)了解，東航加密和復航的多條國際航線包括上海至倫敦、溫哥華、紐約、法蘭克福、羅馬、漢堡等，這些航線將推動東航進一步開拓國際市場。

　　然而，航線開通不是目的，旅客最終“用腳投票”，只有服務產品得到了旅客的認可才能在這條航線上立足。

　　東航在國際航線上精心打造出凸現(xiàn)東方文化的產品和服務，比如男女不同設計的中式睡衣、帶有中國印章的茶壺和咖啡壺等。東航股份有限公司服務管理部副總經理劉冰開玩笑說：“旅客將我們的中式睡衣帶回家，平時還可以打太極拳時穿。將東方文化融入到高品質的服務中，這成為東航走向世界的一張名片?！?/P>

　　在東航具有中國特色的航班上，產品質量和品位仍然與國際市場接軌，比如，飛機上供應的40多種酒品，是通過國內外近20位品酒師甄選出來的。

　　東航股份有限公司服務總監(jiān)董波介紹，經過服務產品的精心打造，東航國際航線的兩艙客人已經有所增加，“盡管整體的銷售情況還要看國際經濟環(huán)境，但我們對開拓國際市場非常有信心”。

空鐵聯(lián)運“虛擬航班”連接更多國際航線

　　擁有航空、高鐵、長途客運的上海虹橋樞紐因“空鐵聯(lián)運”的推行更加凸顯了其現(xiàn)代化交通運輸系統(tǒng)的集成作用。

　　經鐵路上海站與東航聯(lián)手啟動“空鐵聯(lián)運”，實現(xiàn)了日本東京、韓國首爾航班抵達上海后，接續(xù)換乘高鐵的聯(lián)運模式。

　　東航股份有限公司副總經理張晨雯介紹，通過“空鐵聯(lián)運”，旅客可以在東航網站購買東京至南京的空鐵聯(lián)運票，實際上是東京至上海的機票，和上海至南京的高鐵票?！跋喈斢谏虾Ｖ聊暇┏蔀椤摂M航班’，這樣的聯(lián)運模式為旅客增加了更多的選擇?！?/P>

　　如今，滬寧滬杭高鐵實現(xiàn)了網絡購票，因此有條件實現(xiàn)“打包”服務。比如，旅客從東京到達上海后，可以直接到虹橋機場1號航站樓的東航柜臺取出高鐵車票，免去再次購票的麻煩。

　　與“空鐵聯(lián)運”相類似，東航在昆山建立了遠程值機柜臺，旅客到上海乘飛機，可以在昆山辦理值機手續(xù)，并直接托運行李，出行更加便捷。

　　“聯(lián)運”的模式將以上海為“出?？凇钡膰H航線得以延伸至長三角地區(qū)，這為東航的國際航線吸納了更多的潛在客流。

　　目前，“空鐵聯(lián)運”還處在試點階段，東航將根據(jù)實際需求情況，進一步完善。

信息化服務讓環(huán)球飛行盡在“掌”握

　　只需通過手機短信息向東航查詢電話95530發(fā)送航班號，即可得到關于該航班的詳細信息，包括航班起飛時間、抵達時間等約7項服務內容。通過該電話也可以輕松查詢到機票的訂購情況，讓旅客通過手機即可掌控環(huán)球飛行。

　　為了更好地走向國際市場，個性化定制服務也成為東航服務的升級產品。

　　作為東航高端客戶，個性化離港系統(tǒng)可以主動識別旅客的屬性愛好，比如客人偏好前艙走廊座位，那么無需提前預約或者在辦理值機時提出要求，系統(tǒng)自動會為旅客預留他喜好的座位。

　　同時，服務信息的傳遞也將更為快速和準確。個性化離港系統(tǒng)通過與航班動態(tài)的實時對接，能及時獲取航班的起飛、落地、銜接等信息，特別是在發(fā)生航班不正常的情況下，所有服務環(huán)節(jié)都能及時關注到并向旅客傳遞準確的航班和服務保障信息。

　　目前，這一系統(tǒng)已無縫嵌入東航進出港航班中轉旅客的信息，這讓國際國內的中轉旅客信息更加精準、轉機更加順暢。