瑞安航空公司（Ryanair Limited）報(bào)告，在截至9月30日的上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.435億歐元（7.5億美元）（47.5億人民幣），與去年同期調(diào)整后的4.519億歐元凈利潤(rùn)相比增長(zhǎng)20.2%。包括特殊項(xiàng)目在內(nèi)的利潤(rùn)額從4.24億歐元激增至5.435億歐元，漲幅高達(dá)28%。調(diào)整后的凈利潤(rùn)率為20%。

　　收入增長(zhǎng)24%，達(dá)27億歐元，乘客運(yùn)輸量增長(zhǎng)12%，達(dá)4470萬(wàn)人次，平均票價(jià)攀升13%，達(dá)50歐元。輔助性收入增長(zhǎng)15%，達(dá)4.865億歐元。每名乘客收入增長(zhǎng)11%，達(dá)63歐元。

　　瑞安航空首席執(zhí)行官O’Leary表示，堅(jiān)實(shí)的收入增長(zhǎng)“驗(yàn)證了瑞安航空票價(jià)最低/成本最低模式的優(yōu)勢(shì)，盡管燃料價(jià)格高漲且歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，但該模式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力和利潤(rùn)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。”他將平均票價(jià)增長(zhǎng)13%（包括行李費(fèi)）歸功于增長(zhǎng)緩慢、新航線和基地搭配狀況有所改善“以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手票價(jià)/燃料附加費(fèi)增長(zhǎng)”。

　　由于燃料價(jià)格高漲，這家歐洲最大的低成本航空公司將在下半財(cái)年繼續(xù)實(shí)施其之前宣布的運(yùn)力削減計(jì)劃，并在冬季停飛多達(dá)80架飛機(jī)。因此，它預(yù)計(jì)下半年削減運(yùn)力4%，其中11月顯著下降10%，即近50萬(wàn)人次；而預(yù)計(jì)平均票價(jià)增長(zhǎng)至14%，稍好于之前12%的收益指導(dǎo)，O’Leary表示。

　　截至上半財(cái)年，瑞安航空擁有275架波音737-800，運(yùn)營(yíng)1500多架次每日航班。它的航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋1300多條航線，連接27個(gè)國(guó)家的160家機(jī)場(chǎng)。

　　代理首席執(zhí)行官兼首席財(cái)務(wù)官Howard Millar向分析師透露，鑒于該公司計(jì)劃簽訂一份多達(dá)300架飛機(jī)的訂單以替換及發(fā)展機(jī)隊(duì)，因此將于本月底與中國(guó)商用飛機(jī)有限公司（COMAC）和波音會(huì)面。

　　瑞安航空透露，它已經(jīng)在6月的巴黎航空展上與COMAC簽訂了一份諒解備忘錄，以開(kāi)發(fā)一架200座飛機(jī)。