圖1：前來應聘的學生。攝影：陳卓

　　昨（19）日，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）在硚口區(qū)世紀花園大酒店招募“空姐”、“空少”。在此前6個月時間里，南航、東航、深航三家航企已在江城舉辦了5次大型招聘。“招募頻次和規(guī)模明顯增大，頗有‘搶人’意味。”一觀察人士稱，其背后隱現(xiàn)空乘市場“用工荒”。

　　昨日海航招募首日，共320余人面試，最終30多人進入復試?！笨战恪?、“空少“輪番上陣，場面熱烈。初試將持續(xù)兩天，最后進入復試。

　　記者發(fā)現(xiàn)，今年各家航企招人門檻有所降低。以往多招應屆生，今年則允許大二、大三在讀大學生報名；學歷也大幅調低——東航允許空乘專業(yè)中專生，海航表示條件特別突出者可放寬至中專、高中。

　　甚至，南航、東航直接將“考場”搬進大學校園。南航湖北分公司人力資源部李志寬副經理稱，這是公司首次進校‘挖人’。他認為，過去“普遍撒網”的社會招聘，雖然來的人多，但企業(yè)看中的越來越少?！巴ㄟ^高校內部就業(yè)網發(fā)布信息，定點精準招募或許可招到更多合適的人員?！?/P>

　　航企爭相“搶人”背后，原動力來自航空業(yè)擴張。

　　海航人力資源部人士介紹，海航現(xiàn)擁有100多架飛機，5年內預計突破200架。因此，今年計劃在全國招募千名空乘，每個月都會在全國選擇3-4個城市。目前各航企逐漸國際化，對乘務員要求更高，要找到高素質的人員已屬不易。

　　今年4月，東航在武漢招人，半年后又在武漢等十城市再次招募不少于1000名空乘。人力資源配置部副經理代穎麗透露，東航計劃明年引進48架飛機，均為波音、空客，體形較大，每架飛機上配備的空乘從12人至14人不等。今后公司將改變固定的社招模式，隨時進校補缺，提前儲備。

　　自武廣高鐵開通后，南航為避開“正面沖突”，謀變國際航線，并增開武漢飛往二三級城市航點。今年運力擴張，除引進空客A380外，還將陸續(xù)引進新機型。

　　據(jù)統(tǒng)計，前11個月，四家航企共在漢計劃招募400余人，較往年數(shù)量翻番。

　　武漢一家航企資深人士表示，雖然目前空乘領域表現(xiàn)得不如制造業(yè)極端，但“用工荒”蔓延之勢應引起關注。